丰田汽车维修质量培训教程（十四）电气系统诊断与维修（Ⅵ）.pdfVIP

丰田汔车维修技师培训教程【十四) 0 沈阳 马志宝 (2)小齿轮的啮合和脱开 驱动弹簧：驱动弹簧装在 电磁开关内。驱动弹簧的 运行方式与减速型 、传统型相 同。 提示 ：电磁开关和传动杆的运行方法 与传统型一 样 。 ◆图30磁场线圈 !胃? 嚏婆堂匏 ①结 构 行 星齿轮支架有 三只行 星齿轮 。行星齿 轮在 内侧 与太 阳 (中心 )齿轮啮合 ，在外侧与内齿圈相 啮合。一 般内齿圈是 固定的，不转动 。 ②特 点 行星类型的减速 比是 1：5，与减速型相 比，它的 电 枢较小 ，转速较快 。为了减少运行噪声，内齿圈使用塑 6 tl料 。行星启动机有缓冲装置 ，它吸收过多的力矩 ，防止 #=1 w 内齿圈损坏。 修 ③操 作 当中心齿轮被 电枢驱动时 ，行 星齿 轮沿 内齿 圈旋 ◆图31 电枢 转，并且行星齿轮的去架也旋转 。结果使行 星齿轮的支 架旋转转速被降下来 ，使到小齿轮的转矩增加。 速 一速 流导体 电机)启动机使用方形的导体。在这种结 缓冲装置：通过转动 内齿圈 ，与 内齿圈啮合的离合 构中，方形导体可 以达到用许多圆形导线绕成 的导体的 器板产生滑动 ，过度的力矩被吸收。 相 同条件 ，但是不增加质量。其结果是输出力矩增大 ， 3．PS(行 星减速 一整流导体 电机)启动 使得 电枢线圈更加紧凑。因为方形导体的表面用作 电枢 (1)磁场线圈(如 图30所示) 线圈的整流器 ，PS启动机的整个长度被缩短。 PS(行星减速一整流导体电机)启动机用两种永久磁 (四)检查 体来代替传统启动机 中的磁场线圈，这两种永久磁体 1．检查蓄 电池 电压(如图 32所示) 是：主永久磁体和极 间磁体 。主磁体和极 间磁体在磁轭 当启动机启动时 ，由于大量 的电流流出，蓄 电池端 内交替布置 。这可以使主磁体与极 间磁体之间产生的磁 子 电压下降。尽管发动机启动前蓄 电池电压正常 ，但是 通量加入主磁体产生的磁通量 中。除 了能增加磁通量 只有在启动时蓄 电池有一定量的电压 ，启动机才能正常 外，这种结构使整个磁轭 的长度减短。 转动。因此 ，在发动机启动时 ，必须检查下列端子电压。 (2)电枢(如 图31所示) (1)检查蓄 电池端子 电压 与传统启动机 中使用的圆形导线不同，PS(行星转 将点火开关旋到START测量蓄 电池的端子 电压。 一 ． ． 汽车维修技师、59 进修学院 f RAI NIt,t 6 W B R K S H B P 二 、充电系统 (一 )概 述