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集成化道路货物运输模式探讨 　　摘 要：随着市场需求以及柔性生产的变化，道路货物运输的服务水平得到了较大的改变。根据市场发展的实际情况来看，现在首要解决的问题是提高运输效率和服务水平，降低运输成本。基于此，文章对集成化道路货物运输的现状进行分析，并对货物运输的集成化模式进行探讨。 　　关键词：集成化；货物运输；探讨 　　市场需求变动快，竞争激烈，使得企业的交货时间不断缩减，这对生产出高质量、低成本的产品增加了许多难度。只有当企业具备高敏捷性，较强的洞察分析市场的能力，才更可能把握机会，为顾客提供物美价廉的商品。但是运输业与其他行业不同，它是一种派生需求，是大部分企业在生产经营过程中一个重要的组成部分，所以对成本、服务水平方面提出了更高的要求。而且国内运输业的压力远比国外运输业大，因此，努力对货物运输业的服务水平进行改善，提高企业的经济效益，成为首要任务。 　　1 国内道路货物运输的特征 　　近年来，国民经济持续增长，道路不断拓宽，使得运输业发展迅速。伴随着电子商务的兴起，物流公司也有了新的发展方向，这也给道路货物运输带来很大的发展契机，使它的运输量远远大于其他运输方法。这种方法占所有运输方式中最大的比例，如今发挥着越来越重要的作用。 　　1.1 经营主体多元化 　　在20世纪80年代初，交通部提出了一个共同运输的措施，不区分国营、集体、个人，只要有运输工具都可以，这种方法缓解了当时运输能力不足的情况。但是随着时代的发展，20年后的今天，道路运输业已经以另一种面貌呈现在大众面前。现在道路运输业是由许多类型不一的经营主体构成，其中包括股份运输企业、私营运输企业、中外合资企业以及个体运输户等，尤其是个体运输户占比例的80%以上。 　　1.2 服务方式多样化 　　市场经济的发展推动着道路货物运输业的不断前进，现在市场上的货物运输企业数量越来越多。许多企业为了能够提高自己的竞争力，增加企业的市场份额，努力改变自己的服务方式，降低运输成本。主要的服务方式有以下这几种：（1）按货运量来分类，划分为整车运输和零担运输；（2）按车种来划分，有普通货车以及专用货车；（3）按货运效率来划分，包括快运和普运。这些多样化的服务方式可以为客户节省一定的成本，同时也能使运输企业的资源得到合理利用。 　　1.3 经营方法过于单车化 　　所谓的单车化指的是在执行道路货物运输业务时的单台车辆，作为整个系统中最基本的构成单位，但这种单车运营的模式占我国运输业主导位置。在20世纪80年代左右，这种单车承包的服务方式开始出现，它能够更好地适应多变、不可预测的市场环境。但是单车承包的经营方式存在一定的风险性，单车的全部责任都由承包人独自承担。现在个体运输户与单车承包人的数量是我国运输业户的重要组成部分，但是我国运输业户平均车辆不足2辆。 　　2 道路货物运输系统下的集成模式 　　集成模式是指将道路货物运输系统下的各个单元相互连接起来，保证各个单元的物质传递、能量转换和信息交流，提升道路货物运输系统的完整性系数。由于不同企业的货源和经营方式不同，所使用的集成化道理货物运输模式也有所不同，主要分为两类集成运输方式：供应链一体化运输模式和过程一体化运输模式。 　　2.1 供应链一体化运输模式 　　各种功能实体组成的网络形成了一条完整的供应链，供应链主要分为三大运作环节，第一个环节是获取生产所需的原料，第二个环节是将原料分配到各个加工车间，最后一个环节是通过分销系统将最终的产品分批发送给顾客。供应一体化运输即贯穿了整个供应链的各个环节，并且根据不同的客户要求形成多种供应链分支，形成一个巨大的网络状结构。供应链一体化运输模式的优势主要体现在：客户需求商，货物需求量较为明确，运输线路和产品品种比较固定。产品总成本最小化是供应链一体化运输的第一经营目标，运输成本最小化是其第二经营目标。 　　2.2 过程一体化运输模式 　　随着人们生活水平的提高，对服务行业的要求也越来越高，为了满足人民需求，道路货物运输方式也在不断的改变。当下的道路货物运输已经可以满足门到门的服务需求了，其服务方式灵活多变，生产范围不断扩大。21世纪以来，市场逐渐向市场全球化发展，市场范围的不断扩大，对道路运输也提出了少批量、多品种、多批次的新要求。在市场全球化的背景下，单独的运输个体要完成运输过程，其花费的成本是非常巨大的，并且还会面临许多人工问题、管理问题和运输问题。为了缓解单独运输个体所呈现出的这种问题，过程一体化运输模式便将分散的货物运输业户和货物服务业户整合在一起，为客户提供一票到底式服务。过程一体化运输模式的优势主要体现在：运输效率和服务水平比较高，可以满足社会发展需求。并且为了完成运输个体跨越道路运输工作，应当采取多联式运输方式，实现集成化道路运输的扩展和延伸。