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汽车发动机构造与检测 模块一 发动机构造与检测的基础知识 学习目标 1、知识目标： 能够掌握发动机分类及总体构造，能够掌握各种工具、量具的使用方法。 2、专业技能目标：能够使用正确的方法和工具测量汽缸压力，并通过查询维修手册将测得的数据与标准汽缸压力进行对比，并且能够根据测量、查询和计算得出的数据对发动机性能进行评价； 3、综合能力目标：方法能力---观察能力、学习能力、写作能力； 社会能力---团队协作能力、交流能力、演讲能力； 专业能力---分析能力、解决问题能力。 4、训练点：发动机构造及汽缸压力检测。 5、评价点：考勤与加分项，任务处理过程考核，任务验收考核（项目单的填写、上台演讲表达、提问与解答）。 有一新手刚刚从二手车市场购买了一辆老款捷达车，对其发动机技术及构造不太了解，于是开到维修店，请求维修技师对发动机构造及性能进行评价讲解。 问题分析：影响发动机技术状况好坏的直接原因就是汽缸密封性的下降，而检测汽缸密封性的最直接简单方法即测缸压。 情境导入 项目 发动机构造与性能检测 学习内容 1、四冲程发动机的构造及原理； 2、发动机基本术语； 3、汽缸压力表使用方法； 4、汽缸压力检测步骤； 5、评估发动机性能； 6、能够掌握各种工具、量具的使用方法。 任务一 任务二 任务一 发动机的构造及汽缸压力检测 一、发动机的分类与总体构造 1、发动机的分类 (1)按活塞运动方式分类 根据活塞的运动方式不同，发动机可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机两种。 资讯 (2)按每循环活塞行程数分类 对往复活塞式发动机，按完成一个工作循环活塞运行的行程数不同，发动机可分为四冲程发动机和二冲程发动机两种。 (3)按混合气着火方式分类 不同的燃料具有不同的性能，发动机根据其所用燃料的性能采用不同的点火方式。按混合气的着火方式，发动机可分为点燃式发动机和压燃式发动机。汽车上装用的汽油发动机即为点燃式，柴油发动机则为压燃式。 (4)按发动机冷却方式分类 根据冷却方式不同，发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机两种。汽车上装用的发动机多数为水冷式。 (5)按发动机汽缸数分类 根据气缸数量不同，发动机可分为单缸发动机和多缸发动机。 (6)按气缸布置形式分类 根据发动机汽缸的布置形式不同，主要分为直列式、V型、W型和两边对置型。 2、发动机的总体构造 四冲程汽油发动机基本上由安装在一个机体上的两大机构（曲轴连杆机构、配气机构）和五大系统（润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统和燃油供给系统）组成，而四冲程柴油机则由安装在一个机体上的两大机构、四大系统组成，即无点火系统。发动机的各个机构及系统相互配合、协调工作，源源不断地输出机械能。 3、四冲程发动机工作原理 进气 压缩 做功 排气 4、发动机的基本术语 (1)上止点与下止点：汽缸内活塞到达最高点称为上止点，最低点称为下止点。 上止点 下止点 (2)活塞行程：活塞由一个止点到另一个止点的运动过程，称为一个行程。 (3)汽缸工作容积:汽缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所经过的汽缸容积，称为汽缸工作容积。 (4)燃烧室容积：活塞到达上止点时其顶部形成的空间成为燃烧室容积。 (5)汽缸总容积：气缸总容积是指活塞在下止点时活塞上方的全部空间，称为汽缸总容积。 (6)压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。 二、发动机的汽缸压力检测 1、汽缸压力检测的重要性 2、汽缸压力的检测 汽缸压力表使用 (2)汽缸压力检测条件 冷却液达到正常工作温度； 保证空气滤清器清洁； 蓄电池电量充足； 起动机工作正常； 节气门全开； 火花塞全部拆下。 (3)汽缸压力检测方法 先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物； 拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火； 把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量汽缸的火花塞孔内，扶正压紧； 将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用起动机带动曲轴转动3～5秒（不少于4个压缩行程），待压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动； 取下压力表，记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于2次，每缸测量结果取算术平均值，与标准值相比较，分析结果，判断汽