区域城际轨道交通功能层次划分.pdfVIP

Ill:第 5 期 哲擎乎每钱 :11111 区域城际轨道或 II功锐 j层次划令 池利兵1.2 关敬辉3 李风军2 胡春斌2 (1.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 .150090.哈尔摸;2. 中国城市规划设计研究院城市交通研究所.1ω037.北京; 3. 东莞市轨道交通建设工作领导小组办公室.523112.东莞//第一作者，博土研究生，工程师) 摘要鉴于我国城际轨道交通规划和建设正处在快速发 展时期，而国内还没有推出与区域城际轨道交通规划相关的 标准或规范，故对城际轨道交通功能层次划分缺乏统一的认 识。在总结国内区域城际轨道交通线网规划的J基础上.分析 了各城市群区域城际轨道交通的功能层次划分的差异性，并 结合我国城市群的发展特征和趋势，提出了区域城际轨道变 通的功能层次划分建议。 关键词 城际轨道交通 p 功能层次;划分 中朋分类号 U 2:U 125 Functional CI翩翩cation of R句ionaJ Intercity Rail Transit Chi Libi吨.Guan J inghui , Li Fengjun. Hu Chunbin Abstract The regional intercity rail transit network plan- ning and construction in China are on a rapid development stage. Since there has no any standards for the regional in翩 tercity rail transit. aωnsensus on functional classification of regional intercity rail transit is n∞ded. This 阴阳r ex- plores the differences in functional classification of regional intercity rail transit among urban agglomerations. d配U锚es rail transit network planning in China.and provid创 sugges- tions on the functional classification of regional intercity rail transit after analyzing the characteristics and develop- ment of urban agglomerations. Keywω由 regional intercíty rail transit; functional híerar- chy; classification Fir哩t幽author s address Schω1 of Transportation Scienω and Engineering.Harbin University of Technology.150090. Harbin. China 随着我国经济的快速发展，既有的区域交通设 施已难以满足城市群内部各城市之间的交通需求。 为进一步促进城市群的可持续发展，京津冀、珠宝 角、长三角、中原、长株谭等城市群借鉴国外区域城 际轨道交通发展的经验，逐步开展了区域城际轨道 交通规划研究。其中，京津冀城市群、长三角城市 群、珠三角城市群的区域城际轨道交通线网规划已 破国家批准。目前，京津冀、长主角、珠兰角等城市 群已经按照相关规划逐步开始建设区域城际轨道交 通网。 城际轨道交通的概念有广义和挟义两种:广义 概念是泛指联系各个城市之间的轨道交通或者铁 路;秧义概念是指敢相…定区域内，即城市群范围 内，各城市和城镇间的轨道交通。也就是说，广义的 城际轨道交通概念包括了铁路和狭义的城陈轨道交 通。目前，既有城市群城际轨道交通线网规划中的 城际轨道交通概念均为狭义的城际轨道交通。本文 为了区分城际轨道交通的广义概念和狭义概念，特 将狭义的城际轨道交通定义为区域城际轨道交 遇。 本文在分析京津冀、珠兰角、长主角、中照和长 株潭等城市群的城际轨道交通线网规划中功能屁次 划分的滥异性的基础上，结合我国城市群发展跑势 和特征，提出了区域城际轨道交通的功能层次划分 建议。 1 既有区域城际轨道交通线网规划功能层 次划分差异性分析 1.1 既有区域城际轨道交通钱网规划简介 1. 1. 1 长二三角区域城际轨道交通规划方案 位主角区域城际轨道交通规划方案的主骨架以 上海为中心，沪宁、沪杭(雨)为两翼;城际轨道交通 线网基本覆盖区内主要城市，形成以上海、南京、杭 州为中心的1