飞机操纵-维护-保养相关规定-维修人员职责.docVIP

MS01.023 题目：维修人员职责 维修人员职责 版次01-00（12/31-2012） 第 PAGE 5/5页 MS01.023 题目：维修人员职责 维修人员职责 版次01-00（12/31-2012） 第1/5页 1. 范围 本管理规范适用于东航工程技术公司下属各维修单位的维修人员。 2. 依据 2.1 东航MUEM《维修工程管理手册》 2.2 东航MUMOP《东航维修工作程序》 2.3东航MMM《维修管理手册》 2.4东航《维修规范》 2.5《行业标准》 3. 术语 维修人员：东航工程技术公司维修人员（下称维修人员）是指具备维修单位145维修授权，能独立从事维修工作的人员。 例行工作：航线例行工作（航前、短停、航后、周检）、定检工作、特殊检查维修项目例行工作。 非例行工作：在航线维护、定检维修工作中产生的故障和缺陷，以及定检工作包关闭后需要执行的开口项目等各类???作。 4 规定 4.1 维修人员基本职责 1）维修人员实施维修工作前，有责任熟悉并正确掌握所执行工作的工卡单、AMM等手册，涉及重大工作项目的工作应明确理解工卡上的关键工序。 2）维修人员有责任掌握自己的维修授权情况（机型授权、专项维修项目、授权有效期等），在开展维修工作时，必须核对实施维修工作与其维修授权的符合性，出现不符合的情况时，及时举手报告。 3）维修人员有责任遵守工具、工装管理规定，工作中规范使用、正确使用，并保管所使用的工装设备，避免非正常性损坏；工作结束后，需对工装设备进行清理、清洁、归零；对损坏的工具必须报告和填写损坏情况和损坏原因。 4）维修人员在工作中，有责任对有疑问的工卡，或发现其他异常情况及安全风险时，向整机放行人员（定检工作向区域负责人）进行举手报告和询问，在未得到肯定答复前，不可盲目继续施工。 5）维修人员有责任确保维修工作是按标准维修工艺及手册工序执行。 6）维修人员有责任熟悉掌握民航法规、行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素，确保规范地展开维修工作。 7）维修人员有责任知晓相应归属维修单位的安全规章制度、安全措施，确保各项安全措施得到落实。 8）维修人员有责任确保掌握公司提供的各类培训内容，并通过培训考核。 9）维修人员有责任学习、了解公司的安全文化、企业文化，并接受和认可公司的安全文化、企业文化。 10）维修人员有责任进行自我疲劳管理，在上班前充分休息，确保工作期间的精力充沛，防止疲劳导致不安全因素的发生。 11）维修人员有责任如实、清晰、完整地填写各类维修记录，并对由本人签署完成的各项维修工作的质量负责。 12）对于维修工作中的一切违规、违章行为有责任坚决抵制。 4.2 航线维修人员职责 4.2.1航线例行工作 1）接机前，有责任完成各项工作的生产准备，清理现场，确保飞机行进路线及停机位无障碍物，且地面状况良好，消防设备到位。主动了解接机航班最新动态，如时间、桥位等发生变动及时向上级干部报告。 2）维修人员有责任对维修期间的飞机进行监护，防止无关人员接近或登上飞机客舱、货舱及附件舱；防止飞机碰擦事件和其它意外的发生。 3）完成送机工作后，维修人员有责任清洁、整理维修现场，并待飞机滑出后，方可离开现场。 4）航后工作结束后，维修人员有责任清洁、整理工作场所，确保工作梯等地面设备正确归位，并按规定做好安保交接工作。 4.2.2 航线非例行工作 1）针对飞机存在缺陷或是故障，维修人员有责任及时报告该机的整机放行人员；并在授权范围内及时排除缺陷和故障，并做好相应的维修记录。 2）完成整机放行人员以上领导布置的任务后，有责任将任务的完成情况向其汇报和说明；发生困难必须举手报告。 3）在整机放行人员临时不在位的情况下，有责任及时处理机组反映的问题，待整机放行人员到位后主动向其报告。 4）针对整机放行人员发生的问题，有责任对其进行提醒。 5）维修工作完成后，维修人员有责任对维修现场清洁、整理，并将维修设备（包括工装、航材等）撤离飞机，避免发生FOD事件。 4.3定检维修人员职责 4.3.1定检例行工作 1）维修工作前，维修人员应参加生产准备会，明确本人的职责分工以及维修工作的各个风险环节。如个人能力（包括对英文手册的理解能力）无法承担所布置的维修工作时，须立即向区域主管和项目经理报告。 2）维修人员有责任确保在充分理解工卡或手册的要求后，方可开始施工，避免盲目操作，对于首次执行的工卡应由项目经理组织学习讲评。 3）因休息或交接班等需要中断正在进行的维修工作时，维修人员应将已完成的工序逐一签署，某一工序中只完成了部分工作步骤的，???修人员应用横线将已完成和未完成的步骤分隔开，将已完成的步骤完成签署，以