基于道路等级和车辆类型拥堵额外成本研究.pdfVIP

mJm - 〔运输经济 J_ 基于道路等级和草辆类型拥堵额外成本研究 口 张翼军 (i采圳市城市交通规划设计研究中心.深 JIII 518021 ) 摘 要 :本文在宏微观环境因素分析的基础 上，构 建适用 于不同类型城市的基于道路等级和车 辆 类型的拥 堵额 外时间戚本模型、拥堵额外路油成本模型和拥堵额外环境污染成本模型.并将 31中模型 用于郑州市.测算离峰期城市交通拥堵额外成本.从降低需求、增加供给、政策管理几方面对郑州市 拥缔治理提出建议. 关键询 :交通拥堵 g 拥堵额外戚本 3 道路等级 ，车 辆类型 ，拥堵治理 中图分类号 : U491 文献标识码 :A 文章编号 : 167 1-3400(2016)07-0217-04 00 Basis of Road Level aod Vehicle Types of Traffic Congestion Additional Costs Research ZH ANGYi才 un (Shenzhen Urban Transport Planning Center. Shenzhen 518021 , China) Abstract: On the basis of macro and micro environmental factors analysis, the extra congestion lime cost. extra fuel congestion cost and additional environmental poll ution cost models for which suit different types of cities are built in relating to the road levels and vehicle types, and the three kinds of models a陀 ap pl ied to Zhengzhou City ofHe Nan province in order to estimate Ihe traffic ∞ngeslion costs in peak time, giving recommendations about Zhengzhou City congestion management includes lower demand, increasing supply and policy managemenl. Keyword: Traffic congestion; Additional congestion cost; Road level; Vehicle types; Congestion control 本构成、模型参数，拔出影响成本大小的主要原因，为 0 引 言 拥堵治理提供定量依据.模型 构建以 经济学、数学、交 近年来，我国机动车特别是汽车快速增长， 20 14 年 . 通学多学科为基础，能反映城市 拥堵现状的综合分析方 全国汽车生产 、销售分别为 2372 万辆、 2349 万辆，向比 挂。拥堵戚本研究从 20 世纪 60 、 70 年代的拥堵定价理 增长 7.3% 与 6.9% 111 ，机动车快速发展给城市交通带来 论 IZl ，到 20 世纪 90 年代欧美提出的城市拥堵成本估算 一 系列的拥堵问题。交通拥堵已成为我国