双机架平整机组摩擦因数模型的开发.pdfVIP

学兔兔 第 1期 (总第164期) 机 械 工 程 与 自动 化 NO．1 2011年 2月 MECHANICAL ENGINEERING AUT0MAT10N Feb． 文章编号：1672—6413(2011)01—0101—02 双机架平整机组摩擦因数模型的开发 傅耀湘 ，李秀军 (1．宝山钢铁股份有限公司 不锈钢事业部，上海 200441；2．宝山钢铁股份有限公司 冷轧薄板厂，上海 200431) 摘要：双机架平整机组湿平整轧制过程中影响摩擦因数的因素较多，采用常规方法无法回归问题。在大量的现 场试验与理论研究的基础上，通过对辊缝中润滑油膜厚度与摩擦因数之间关系的定量研究，建立了一套双机架 平整机组湿平整轧制过程中的摩擦因数模型，解出了双机架平整机组机架间的延伸率分配系数，并将其应用到 某1420连退平整机组的生产实践，取得了良好的使用效果，具有进一步推广应用的价值。 关键词：湿平整；摩擦因数；润滑油膜 中图分类号：TG335 文献标识码：A 0 弓I言 因数的影响模型： 在平整轧制过程中，摩擦因数是轧制压力预报的基 一日-Fbe~ 。 …………………………… (1) 础，其计算精度直接影响到轧制压力、板形、延伸率等 其中： 为双机架平整机第i机架的摩擦因数；a为干 参数的预报与设定精度，对成品带材质量具有举足轻重 摩擦影响系数；b为液体摩擦影响系数；B 为摩擦因数 的影响。对于双机架高延伸率湿平整轧制过程而言，影 衰减指数； 为第i机架的润滑油膜厚度。根据式(1) 响摩擦因数的主要有来料因素(包括钢种、规格等)、轧 可以知道，只要求出n、b、B 就可以得到相应的湿平 制参数(包括延伸率、轧制速度等)、轧辊参数(包括轧辊 整轧制过程中的摩擦因数模型。 原始粗糙度、换辊后轧制公里数等)以及平整液参数(包 1．2 摩擦因数模型参数的求解 括粘度等)等4类因素。上述4类因素对摩擦因数又往 根据基本轧制理论E33可以知道，对于双机架平整机 往是交叉影响、综合作用的。这样，如何考虑上述因素 而言，在轧制过程中任意第i机架轧制压力可表示为： 的综合作用，建立相应的摩擦因数模型就成为现场攻关 P 一Fo(^ ， ， 1 ， of，k， ，B，R )。 ……… (2) 的重点。以往现场对于摩擦因数模型的开发主要集中在 其中：h 为双机架平整机第i机架出口带材厚度；￡ 为 冷连轧机，而对于平整轧制尤其是双机架湿平整轧制过 双机架平整机第i机架的延伸率； 。为双机架平整机 程中摩擦因数模型的开发则未有文献涉及。为此，经过 第i机架的前张力；O0i为双机架平整机第i机架的后 大量的现场试验与理论分析，综合考虑到高延伸率湿平 张力；k为带材的变形抗力；R 为双机架平整机第i机 整轧制的工艺特点，充分利用现场实际数据，通过对辊 架工作辊半径；B为带材宽度。 缝中润滑油膜厚度与摩擦因数之间关系的定量回归分 与单机架平整机及冷连轧机不同，双机架平整机 析，首次建立了一套双机架湿平整轧制过程中的摩擦因 在机架之间没有测速仪与测厚仪，往往只能实测出总 数模型，并将其应用于国内某 1420连退平整机的生产 的延伸率，而延伸率在各个机架之间的实际分配则是 实践，取得了良好的使用效果。 未知的。为此，引入机架间延伸率分配系数 这一变 1 摩擦因数