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催化裂化装置的腐蚀及防护 2005年9月 　HenanPetroleum 　　第19卷　第5 期 河　南　石　油 文章编号:1006-4095(2005)05-0078- 02 王东升1,张肖莉2,张会莉1,樊黑钦1 (1.中原油田石油化工总厂,河南濮阳457164;2.) 摘要:2、 NH3、H2O,可使腐蚀 :;;89文献标识码:B 1　腐蚀概况 随着厚油成份的劣质化,各炼油装置的腐蚀问题变得越来越突出。近几年中原油田石油化工总厂重油催化裂化装置的腐蚀越来越严重,对设备正常运行影响极大。通过检查发现,设备腐蚀严重部位主要集中在以下几个方面: (1)反应再生系统的再生器主风分布管、原料油喷嘴、提升管预提升蒸汽和预提升干气喷嘴、外取热器增压风分布管等的磨蚀。装置在停工检查中都会发现上述设备磨蚀严重,甚至喷嘴断裂。 (2)三旋吹灰尘系统管路上各阀门、弯头处严重磨蚀穿孔。每次新换的阀门最多能使用3个月。 (3)余热锅炉的本体和炉管严重磨蚀。如每次维修后最多使用寿命半年左右。 (4)分馏系统的腐蚀部位主要集中在塔的底部、下部,顶部及所属富气,中段、柴油冷却器的管束。其中塔的底部塔内件腐蚀和顶部腐蚀十分明显。如分馏塔下部的人字档板、底部的主梁和各塔板的支梁麻点较多;另外塔顶富气冷却器腐蚀较为严重。最为明显的部位为分馏塔顶两台蒸发式空冷,中段与循环水冷却器和柴油与循环水冷却器的管束,平均使用寿命只有1.5年左右。 (5)稳定系统中腐蚀较明显部位有解吸塔上部,再吸收塔上部、稳定塔上部壁内均呈现片状腐蚀物较多。顶部腐蚀物呈蓝色,下部则呈淡黄色。另有稳定汽油与循环水换热器和吸收塔中段冷却器与循环水换热器的管束腐蚀穿孔,平均使用寿 命为1.5年左右。 2　设备腐蚀分析 2.1　反应再生系统 (1)高温气体腐蚀:装置的高温气体主要是催 化剂再生过程中烧焦时所产生的烟气,高温烟气的成分比较复杂,其主要成分为CO2、CO、O2、N、NOx、硫化物及水蒸汽等,在高温下对金属有不 同的腐蚀作用。如再生器溢流口、检修平台、旋风分离器系统、外取热器返回口等部位,因长期接触高温烟气,在其表面发生不同程度的氧化和脱碳现象,温度越高的部位腐蚀越严重。如停工检查时旋风分离器经常见到其表面有脱碳现象。 (2)催化剂引起的腐蚀和冲蚀:随着反应油气和再生烟气流动的催化剂不断冲刷构件表面,构件减薄,甚至穿孔。如提升管预提升蒸汽、干气喷嘴,再生器主风分布管,外取热器增压风分布管等的磨损。被磨损的原因是喷嘴高速喷出介质,其附近会产生负压,催化剂被吸进该区对金属产生腐蚀。 (3)应力腐蚀:应力腐蚀主要表现在热应力的焊道开裂,高温水及热应力腐蚀疲劳等。这种原因的形成主要是构件体各部分温差较大,热膨胀系数不协调所致。如反再系统的松动风管,仪表测压管有拉断现象,衬里换热挡扳有开焊状况等。 收稿日期:2004-11-10;改回日期:2005-05-10 作者简介:王东升,助理工程师,1972年生,1993年毕业于中原石油学校石油加工专业,主要从事石油化工生产技术管理工作。电话:0393-4879046 　?79? 2.2　余热锅炉的设备腐蚀 余热锅炉主要是对再生烟气化学能进行回收,其腐蚀形态主要有:高温烟气的冲蚀和磨蚀,亚硫酸或硫酸的“露点”腐蚀及应力腐蚀开裂。 高温烟气的冲蚀和磨蚀主要是来自再生器的高温烟气,虽经过三级旋风分离后绝大部分催化剂颗粒被分离下来,但仍然夹带部分催化剂颗粒,对部件磨蚀严重。如三旋吹灰管路,双动滑阀的阀板、阀座、导轨及临界流速喷嘴的喷孔部位都有严重的冲蚀和磨损。 ,,酸雾就可在炉管冷凝,从而产生严重的硫酸露点腐蚀。烟气中的SO2和O2作用下,酸露点腐蚀产生的FeSO4又可生产Fe2(SO4)3,附着沉积在炉管上形成腐蚀层。2.3　分馏和吸收稳定系统设备腐蚀 分馏塔底的操作温度为350℃,在高温下主要是高温硫腐蚀。硫化物的高温腐蚀实际上是以H2S为主的活性硫腐蚀,在高温下有机硫化物可以转为硫化物的活性硫,然后与碳钢表面作用产生腐蚀。 分馏塔顶和吸收塔稳定系统的设备腐蚀其实就是高温氯化氢腐蚀,也是低温氯化物应力开裂腐蚀。国内腐蚀调查表明,湿硫化氢对碳钢设备的均匀腐蚀在80℃下腐蚀速度最高,在110～120℃时腐蚀速率最低。在开工初期腐蚀速率可达1mm/a,随着开工时间增长,其腐蚀速率迅速增加,运转时间达1500～2000h后,腐蚀速率趋于0.3mm/a,从而可以看出H2S腐蚀并不很重