基于草原道路环境的驾驶员心率影响初步试验研究.pdfVIP

第31 卷第1 期 2 0 1 1 年 2 月 中外公路 245 文.编号:1671 …2579 (2011 )01 …0245 …04 基于草原道路环境的驾驶员心率影晌初步试验研究 华替虹1 ，朱呼林2 ，戚春华2 (1.河南理工大学能源科学与工程学院，河南焦作 454000 ,2. 内蒙古农业大学能晦与交通工程学院) 摘要z 道路环境直接成间接影响驾驶员反应.以实驾试验为依据，对不同道路环境与驾 驶员心率变化关系进行分析研究。方整分析结果表明:不间退路环境(包括王在原道路、隧道、 高速公路)是导致 3 个测试路段同一驾驶员平均心$差异的主要原剧。基于此试验结果，后 续实驾试验中深入研究草原道路环境与驾驶员心率变化关系。结果表明:随着驾驶时间增 加，试验驾驶员警惕性有不同程度的降低、易出现疲劳。 关键词:道路工程;心里郭变化;多通道分析软件;驾驶员; 直在原道路环境 在公路交通人际环境系统中，交通安全涉及人、 题的研究常采用:脑电、肌电、皮湘、眨眼频率、心事变 卒、环境 3 个主要因素。研究资料表明:94%-95%的 异、心事等生理指标。基于心里在指栋可测试性强，数据 交通事放与人的因素有关，且由驾驶员直接负责任的 处理方法成熟等特点，笔者选取心率这项生理指标研 事故占 81%在右。驾驶员驾驶操作行为是自身因素、 究基于事原道路的驾驶员心理生理反应。 车、环境因素综合作用的结果。交通安全中人、卒因素 心卒变化可受外界环境影响，如遇外界环境突变、 研究巳初见成果，道路环境对驾驶员的影响巳成为国 精神紧张或情绪改变时，交感神经兴奋导致心里在加快; 内外相关领域的研究简势。 在休息或睡眠状态下副交感神经兴奋时，心率减慢。 以往的研究主要集中在山区、林区、隧谱、高丑恶公 1. 2 试验方法 路等道路环境对驾驶员心理生理指标的影响。笔者拟 试验道路选取了相间长度的内蒙古草原道路(赛 通过对内蒙古境内的草原道路、隧道、高速公路的驾驶 罕塔拉一满都拉图段).京但高速福生庄、卧佛山隧道 员实驾试验，对比分析不问道路环境对驾驶员心率影 及高璃公路为研究对象。由于试验为初步试验，采用 响差异是否显著。若差异显著则以此为理论依据，深 随机分居抽样方法，仅选取了身体健康、有驾驶经验且 人研究草原道路环境与驾破员心率及心率增长率的关 未发生过交通事故的男性驾驶员 2 名，其基本情况见 系。基于实驾试验，以期为草原道路环境对驾破员心 表1. 理生理影响的进一步研究提供理论依据。 实驾试验过程中，要求测试时应选择天气晴好的 相邻日期的同一时间段且应在 3 个测试路段车流最较 1 道路环境对驾驶员心卒影响试验 少时进行试验，以减少天气、人体节律、超卒、被超车等