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汽车起动机电磁开关触片触点烧蚀原因探析 张胜 川 ，边建华 (上海法雷奥汽车 电器 系统有 限公 司，上 海 201203) 摘要 ：阐明电磁开关工作的电路原理 ，依据原理探讨引起 电磁开关触片 、触点烧蚀 的主要原因。给出改善 电磁 开关触片 、触 点烧蚀应采取 的措施 ，在实 际应用 中具有一定 的指导意义 。 关键词 ：电磁开关 ；触片 ；触 点 ；烧蚀 中图分 类号 ：U464．337．1 文献标识 码 ：B 文章编号 ：10o3—8639(2010)04—0028—02 Analysisto BurntCausesofSolenoid Switch Contactson AutomotiveStarters ZHANG Sheng—ehuan，BIAN Jian-hua (ShanghaiValeoAutomotiveElectricalSystemsCo．，Ltd．，Shanghai201203，China) Abstract：The author clarifies the circuit principle of solenoid switch， discusses the main causes of burnt solenoid switch contacts，proposesthe improving measuresthathave directive significance in practical application． Keywords：solenoid switch；wafer；contacts；burnt 电磁 开关是 汽 车起动 机 中的一种 重要 的控 制元 蚀原 因 ，首先对 电磁开关 的工 作原理进行介 绍 。图2 件 ．它 的主要作 用 就是使 驱动齿 轮与 飞轮 能够 快速 给 出 了起 动机 电磁开关 示 意 图和 电路 原理 图 。其 电 啮合和退 出 ．并 将起 动机 的 电枢 主 电路 与蓄 电池接 路工 作原 理如下 ：当点 火开 关接 通时 ．电磁 开关 的 通 ．使 起 动机 电枢 在磁 场 中旋 转 ，进 而 起 动发 动 吸 引线 圈和保持 线 圈通 电 ，其 电流一部 分 由蓄 电池 机 。其 性 能 的好 坏 直接 关 系 到起 动 机 能 否 正 常 工 正极 经 由点 火开 关 、保 持线 圈达 到蓄 电池 负极形成 作 ，因此 对 电磁 开关 的研究是一 项重 要 的课 题 ，应 回路 ；另 一部 分 电流 由蓄 电池 正极 经 由点 火开 关 、 予 以足够 的重视 。 吸引线 圈 、励 磁绕 组 、电枢绕 组 、搭铁 。到达蓄 电 多年来 ，柴油 发动 机匹 配 的大 功率 和轻 型轿 车 池 负 极形 成 回路 。此 时起 动 机 内流过 的 电流 较小 。 汽油 发动机 匹配 的小功 率起 动机 电磁开 关都 出现 了 电枢 以较低 的转速旋 转 ，同时 由于通过 吸引线 圈和 触片 、触 点烧蚀 的现象 ，如 图1所示 。 保 持线 圈的 电流绕 向一致 ，它们 产 生的 电磁 吸力 的 动 触 片 (a)柴油发动机 匹配 (b)汽油发动机 匹配 的大功率起动机 的小功率起动机 图1 起动机