先简支后结构连续T梁施工技术浅析.pdfVIP

2013年第4期 西南公路XINANGONGLU 先简支后结构连续T梁施工技术浅析 何长春 陈丽丽 罗雨轩 文国武 (四川川交路桥有限责任公司 四川广汉 618300) 【摘 要 】以南大梁高速公路吴家坝大桥为工程实例 ，主要介绍先简支后结构连续T梁从预制到体系转 换等施工过程，旨在总结经验，为类似工程项目提供参考。 【关键词】先简支后连续；T梁施工技术 【中图分类号 】U445．4 【文献标识码 】A 圆柱式桥墩接桩基础 ，最高墩高33．8m，两侧均采 t’ 日JI 吾 用重力式u型桥台。 随着桥梁设计及施工技术的进步，一种兼顾简 吴家坝大桥设计荷载等级 ：公路一I级 ；桥面 支梁与连续梁二者优点的梁型一一先简支后结构连 净宽：2×净 10．75m。平面位于R=10000m的圆曲线 续T (箱 )梁得 以产生。先简支后结构连续T梁与 及缓和曲线上 ，左右幅相应墩台处于同一里程 ，墩 简支T梁一样，在预制场工厂化生产 ；在安装之后， 台正交布置 。全桥各跨均为5片梁布置 ，即20m简 通过浇筑墩顶连续段混凝土和二次张拉负弯矩钢绞 支 T梁共 15片 ，30m先 简支后结构连续 T梁共 线等工序 ，将一联多跨形成连续T梁。先简支后结构 135片；先简支后结构连续T梁每联均为3x30m，左 连续T梁既保证了施工简单 ，克服连续梁施工工艺复 幅5联，右幅4联。 杂、设备 (材料 )投人大等缺点，又达到了连续梁 2 施工方法 刚度大 、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点的 目 的；同时，相比简支T梁减小了结构尺寸和钢绞线用 2．1 梁场建设 量 ，降低了投资。可见，先简支后结构连续T梁在施 根据项 目实际情况 ，吴家坝大桥T梁预制工作 工技术、行车舒适度以及经济性等各方面都有了质 在2预制场进行 。2预制场需生产吴家坝大桥的 的提升 ，性能成本比优异 ，可谓是桥梁设计的一大 20m及30mT梁 ，另生产其他两座大桥共 145片25m 进步 。四川为多丘 陵省份 ，高速公路建设方兴未 简支T梁。这样一来 ，就有三种不同长度的T梁在2 艾 ，先简支后结构连续T梁在高速公路多孔中等跨 预制场生产 ，其中吴家坝大桥的20m及30mT梁腹板 径 (20～40m )桥梁的运用有较好的前景。为了总 底宽为50cm，而25m简支T梁腹板底宽为48cm， 结经验 ，提升施工技术和管理水平，现以笔者参与建 致使梁场底座建设较为复杂 。经过综合多方面因 设的南大梁高速公路吴家坝大桥为例，对相关施工技 素 ，特别是保证各种梁 的预制底座预拱度设置正确 术进行总结及分析，为类似工程施工提供参考。 的前提下，多方权衡 ，出于节约成本和保证工期的 目的，该梁场T梁底座和模板生产采取如下方案： 1 工程概况 (1)底座共 l6条 ，每条底座长30．5m，其 中 南大梁高速公路吴家坝大桥，桥梁左幅孔跨布 12条为25m和30m两种梁共用 ，4条为三种梁共 置为20+(15x30)m，右幅孑L跨布置为20+(12x30)+ 用 。具体方法为先按48cm宽浇筑底座，利用边长 20m。该桥20m跨上部结构采用装配式