柬埔寨湄公河大桥的施工控制与模拟分析.pdfVIP

柬埔寨湄公河大桥的施工控制与模拟分析* ConstructionControlAnalysisofMekong RiverBridgeinCambodia 李鑫奎 上海建工集团股份有限公司技术中心 上海 200431 摘要：束埔寨湄公河大桥是东南亚最大的连续刚性结构桥之～。施工前通过全过程仿真分析确定了箱梁的预拱度值， 并得到了张拉力作用下箱梁截面的应力值。施工过程中根据应力及标高实测情况，对计算模型和实际放样标高进行了 调整，最终为桥梁的施工提供了详细的控制数据，确保了桥梁的顺利合龙。 关键词：束埔寨湄公河大桥 连续刚构 施工控制 全过程仿真 桥梁合龙 中图分类号：U449．5 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2013)01—0078—02 1 工程概况 !f¨) … 一 _ 湄公河大桥是束埔寨境内最大的连续刚构桥，距离 ““ ／ ／vl＼ 束埔寨首都东北方 向25km，呈东西走 向。该桥全长为 i?＼ | | ^ 薹 1066m，主桥上部结构采用95m+3×170m+95m五跨变截 }¨} ∥ ＼ ‘。：∥ I 面预应力混凝土连续刚构组合体系，下部结构主墩采用箱 {} 式墩身，基础为钻孔灌注桩。 图2预拱度 曲线 其桥面宽度为13．5m，底板宽度为7m，箱梁根部梁 高10．7m，跨中合龙段梁高4m。设计荷载为公路 l级。 3 弹性模量试验 桥梁总体布置如图1所示。 混凝土弹性模量是进行箱梁应力计算和施工控制的基 ～ 本条件 ，弹性模量取值是否；隹确直接影响着应力监测结果 芝 矮 r… 一～ …～ …一i 加 m 孙 的准确程度。由于湄公河大桥所在的气候条件和使用材料 图1湄公河大桥总体布置 均与国内不同，因此箱梁的弹性模量与国内常用混凝土存 在一定差别。混凝土弹性模量的测试龄期分为3d、7d、 2 施工仿真计算分析 14d、28d，通过静载弹性模量试验得到曲线 (图3)。 湄公河大桥的施工全过程仿真分析采用MIDAS／Civil有 “1 X) SOf州 ) 巍41){x 限元分析软件 ，分析计算过程中需对以下荷载进行考虑： fm * 21}f } 箱梁 自重、挂篮 自重、人员和设备的 自重、二期恒载、预 应力、温度荷载 、混凝土的收缩徐变等。这些荷载直接或 间接的影响着结构的形变和应力值。 图3混凝土不同龄期弹性模量、强度 曲线 在确定 了施工方案、荷载、约束条件、建模方案后 ， 可以通过计算得到大桥箱梁特定截面的应力状况及预拱度 实验 曲线结果 图反映出：湄公