港珠澳大桥正交异性钢桥面板制作技术.pdfVIP

学兔兔 桥梁建设 2015年第 45卷第 5期 (总第 234期) BridgeConstruction，Vo1．45，No．5，2015 (TotallyNo．234) 1O5 文章编号：1003—4722(2015)05—0105一O7 港珠澳大桥正交异性钢桥面板制作技术 韩 小义 (中铁 山桥集团有限公司，河北 秦皇 岛066205) 摘 要：针对港珠澳大桥长寿命的设计要求 ，对桥面板 u形肋加工技术及桥面板 自动化焊接 技术进行研 究，分析如何通过提 高U 形肋与桥面板的焊接质量和稳定性来提 高正交异性钢桥面板 的抗疲劳性能。U形肋的加工工序为：钢板校平一预处理一钢板切割一边缘加工一钻孔一坡 口加 工一压型。U形肋的组装、定位焊在专用机床上完成，定位焊由焊接机器人完成，突破 了制约 U 形 肋焊接熔深难于达到设计要 求 80 的瓶颈及焊接质量不稳定的难题 。采用船位焊接技 术，保证 了 焊缝 外观成型，使桥面板与 U形肋间连接焊缝的焊趾过渡更加平顺，应力集中大大降低 。对 U形 肋角焊缝进行疲劳试验 ，结果表明采用新工艺后 u形肋焊缝的抗疲劳性能大幅提升 。 关键词 ：桥 面板 ；正交异性板 ；U形肋；焊接 ；制造 ；焊接机器人 ；船位焊接技术；疲劳试验 中图分类号 ：U443．31；U445．583 文献标志码 ：A M anufacturingTechniquesforOrthotropicSteelDeck PlatesofHongKong。-Zhuhai__M acaoBridge HAN Xiao。y‘i (ChinaRailwayShanhaiguanBridgeGroupCo．，Ltd．，Qinhuangdao066205，China) Abstract：Tocaterforthedesignrequirementsoflong lifeoftheHongKong—Zhuhai—M acao Bridge，theprocessingtechniquefortheU ribsoftheorthotropicsteeldeck platesandtheauto— maticweldingtechniqueforthedeckplatesofthebridgewerestudiedandthewaysofhow toim— provethefatigueperformanceofthedeckplatesthrough improvingtheweldingqualityandweld— ing stabilityoftheU ribsanddeckplateswerealsoanalyzed．TheprocessingproceduresoftheU ribswerethoseofthesteelplateleveling— prehandling— steelplatecutting— edgetrimming—+ drilling grooveprocessing profiling．TheassemblingandtackweldingoftheU ribswerecar— riedoutonthespecialmachinetools，ofwhichthetackweldingwasimplementedbythewelding robots．Thebottleneck thatthepenetration depth oftheU ribweldingwasdifficulttomeetthe 8O penetrationdepthasrequiredby