扣挂系统在大桥线形控制中的应用.pdfVIP

学兔兔 第38卷 ，第 5期 公 路 工 程 Vo1．38，No．5 2013年 10月 HighwayEngineering Oct．，20 13 扣挂系统在大桥线形控制中的应用 言子游 ，钱育强 ，单晓东 (1．湖南省张花高速公路建设开发有限公司 ，湖南 张家界 427000； 2．中交第四公路工程局，湖南 永顺 416700) [摘 要】钢材作为 目前建筑行业广泛使用的建筑材料，越来越体现出其 良好的优越性，强度高、韧性好，质量 轻便 ，施工期短等特点，就猛洞河大桥扣挂体系施工中的钢材在控制主拱线形和受力分析上做简单的研究和探讨。 [关键词】扣挂系统；钢材 ；应用 【中图分类号】U448．22 【文献标识码】A 【文章编号】1674—0610(2013)05—0207—03 BuckleHangingSystem on theBridgeLinearControlApplication YAN Ziyou ‘QIAN Yuqiang，SHANXiaodong ， (1．HunanZhanghuaExpresswayConstruction＆DevelopmentLtd，Zhangjiajie，Hunan427000，China； 2．CCCCFourthHighwayEngineeringCO，．Ltd，Yongshun，Hunan416700，China) [Abstract]Asthesteelconsturctionindust~oneofthemostwidelyusedbuildingmaterials，more andmorereflectthesuperiorityofgood，highstrength，toughness，goodquality，lightweight，short con- sturctionperiodandothercharacteristics，thepaperbucklehangingsystem MengdongBridgeConstrue— tionthemainarchofsteelinthecontrollineanddosimpleresearchonstressanalysisanddiscussion． [Keywords]Bucklehangingsystem；steel；Application 制 ，单条拱肋分为 l6个节段 ，全桥共 32个节段，最 l 概 况 大吊重约69t。节段间接头及合龙段在吊装阶段通 K85+344海螺猛洞河大桥起点桩号为 K85+ 过上 、下弦杆内设置的内法兰临时栓接，待拱肋合龙 054．860，终点桩号为 K85+633．140，桥跨布置为 ：5 并调整拱轴线线性后再将接头钢管焊接 ；拱脚弦杆 ×30mT梁 +252m(净跨径)上承式钢管混凝土拱 与拱座预埋钢管间采用外包弧形钢板围焊连接。全 桥 +5×30mT梁 ，全长 578．28m。 桥采用无支架缆索吊装系统 吊装、斜拉扣挂进行临 主桥主拱圈为整体式结构 ，由两条拱轴组成，拱 时悬挂。大桥扣挂系统采用钢格构塔架，塔架上分 肋为等截面 四管全桁式结构。主拱肋计算跨