排水降噪沥青混合料设计及施工.pdf

施工机械 施工技术 ConstructionMachinery＆ConstructionTechnology 排水 降噪沥青混合料设计及施工 DesignandConstructionofPorousAsphaltM ixture 赵 飞 ZHAo Fe 上海 市政 工 程检 测 中心 有 限公 司 ，上 海 200114 ShanghaiM unicipalEngineeringInspection ＆ TestingCenterCo．Ltd．，Shanghai200114，China 【摘 要 】介绍 了排水降噪沥青混合料的结构特点，并结合上海浦东机场北通道及中环线的实际铺筑经验 ，对其材料 的选择、配合 比设计 、拌制 以及路面 的铺筑 与检测进行 了分析和 总结 ，可为 同类工程提供参考 。 【Abstract】Thestructuralcharacteristicsofporousasphaltmixtureservingthefunctionsofdrainageandnoise reduction w ere introduced； combined w ith the application in north passage and m iddle loop line ofShanghai PudongAirport，theanalysisonporousasphaltm ixturew ascarried outin aspectsofm aterialselection，m ix pro- portiondesign，mixing，pavinganddetectionafterconstruction，whichprovidesreferenceforsimiIarprojects． 【关键词 】排水降噪沥青 ；结构特点 ；配合比设计 ；施TT艺 【Keywords】porousasphalt；structuralcharacteristic；mixproportiondesign；constructiontechnology 中图分 类 号 ：U416．217 文献 标 志码 ：B 文 章编 号 ：1000-033X(2012)09-0043-04 0 引言 充 ，就会形成骨架 间隙结构 (这 时 的 内摩擦角 最大 ，但粘 结力C小)．这就是开级配 的设计 思想。排水沥青混合料 的 排水 降噪沥青混合料是具 有高孔 隙率 的沥青路面材 级配是一种典型 的骨架 间隙结构 ，它 由大量 的粗集料组 料 ．具有 雨天路面不滞水 、无水膜 的特 点 ，不 易产生行车 成 ．利用粗集料颗粒之间的相互嵌挤形成骨架 ，在细集料 水花飞溅和行车水雾 ，有利于保证 雨天道路 的能见度 ，并 含量较少 的条件 下 ，粗集料骨架之 间的空隙得不到充分地 提高雨天路面 的抗 滑阻力 ，增加 了行车 的安全性 。排水沥 填充 ．混合料经施工碾压后其 内部仍保持较大 的空 隙率 ， 青混合料还具有吸音降噪、节约石料资源等优点 ，因此 ， 从而具备排水功能。因此 ，大空隙率是排水沥青混合料最 越来越 受到广泛 的关注 。 具代表性 的特点_1_2]。 本文通过试验研 究 ，分析排水 降噪沥青混合料 的结 1．2 合理级配 高强度石料 构特 点 ，并 结合 上海 浦 东机 场 北通道 和 中环 线 (浦 东段 ) 在设计排水沥青混合料 时 ，要合理搭配粗集料粒径 排水 降噪沥青混合料配合 比设计和施工 的体会 ，总结排 的比例 ，不能为追求高空 隙率 ，而使用单一粒径 的粗集 水 降噪沥青混合料 的设计和施工要 点 。 料 。选择合理 的不 同粒径 的粗集料配 比是排水 降噪沥青 混合料配合 比设计 的一个要点 。 1 排水降嗓沥 青混合料 的结构 特点分析 考虑到粗 骨料级配 的同时 ，还应考虑使