沪通长江大桥主航道桥29号主墩河床预防护技术.pdfVIP

桥梁建设 2015年第 45卷第 6期 (总第 235期) 84 BridgeConstruction，Vo1．45，No．6，2015 (TotallyNo．235) 文章编号 ：1003—4722(2015)06—0084—05 沪通长江大桥主航道桥 29号主墩河床预防护技术 崔一兵 (中铁大桥局集 团第四工程有限公司，江苏 南京 210031) 摘 要：沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1092+462+140)m双塔连续钢桁梁斜拉桥 ， 29号主墩采用沉井基础，沉井顶平面尺寸为86。9m×58．7m、高 115m。由于29号主墩位处粉砂 层较厚 ，水流作用下这部分泥砂易被冲刷 ，对沉井着床过程 中的局部冲刷大，为确保沉井平稳安全 着床 ，对 29号主墩位处河床进行预防护 。29号主墩河床预防护体 系包括反滤层 、防护层和棱体结 构 ，其分别 由1～6mm、3～10cm 和 6～10cm级配的碎石组成，抛填高度分别为 1，1，2m；其 中防 护层抛填范围由沉井壁向外延伸 25m。现场河床预 防护抛填施工时，根据抛填试验确定的虚拟 网 格 图，采用定位船、抓斗船、料斗及导管等设备进行定点抛填 ，先抛填反滤层 ，再抛填防护层和棱体 结构。采取预防护技术后，29号主墩河床防冲刷效果明显 ，沉井着床 定位后 ，沉井平面位置和姿态 基本未发生变化 。 关键词 ：公路铁路两用桥 ；斜拉桥；沉井 ；冲刷；反滤层 ；防护层；抛填施工；桥 梁施工 中图分类号：U448．27；U445．557 文献标志码 ：A RiverbedPre-ProtectionTechniquesforM ain PierNo．29ofM ain ShipChannelBridgeofHutongChangjiangRiverBridge CUI~i-bing (The4thEngineeringCo．，Ltd．，ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroup，NaNing210031，China) Abstract：ThemainshipchannelbridgeoftheHutongChangjiangRiverBridgeisadouble—Py— Ioncontinuoussteeltrussgirdercable—stayedbridgewith spanarrangement(140+ 462+ 1092+ 462+ 140)m．ThefoundationforthemainpierNo．29ofthebridgeistheopencaisson，thedi— mensionsofthecaissontopare86．9m ×58．7m andthecaissonheightis115m．Becausethesilty sand stratum atthepierisdeepandthestratum ispronetoscouringundertheactionofwatercur— rent，thelocalscouringoftheriverbedatthepierintheprocessoflandingthecaissonontotheri— verbedcanbesevere．Toensurethatthecaissoncouldbestablyandsafelylandedontotheriver— bed，theriverbedwashencepre—protected．Thepre—protectionsystem fortheriverbedincludedthe invertedfilterlayer，protectionlayerandprism structure，respectivelycomposedofthe1～ 6mm ， 3～ 10cm and6～ 10cm gradingcrushedstonesandtheriprappingdepthisrespectively1，1and2