路侧弃土对路基稳定性影响的数值分析.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 2014年8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug．2014 No．4 路侧弃土对路基稳定性影响的数值分析 邓卫东 ，谭 鹏 ，严秋荣 (1．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067；2．同济大学，上海 200092) 摘 要：路侧弃土是山区高速公路建设 中较为常见的弃土方式，由此引起的路基变形破坏时有发生，但相关的研究 却少见。采用数值分析方法，就路侧弃土对路基稳定性的影响进行分析。结果表明：弃土于路基下侧，对路基稳定 和变形的影响较弃土于路基上侧小；水对弃渣体及路基的稳定性有较大影响，弃土于路基上侧时路基稳定系数可降 低约 18％，弃土于路基下侧时弃渣体的稳定系数可降低约 10％；工程上应加强路侧弃土外部与内部防排水设施的设 置，以减少水的影响。 关键词：路侧弃土；路基稳定性；数值分析 文章编号：1009—6477(2014)04—0158—06 中图分类号：U416．1 文献标识码：A NumericalAnalysisofInfluencesofRoadsideSpoilOnRoadbedStability DENGWeidong，TANPeng，YANQiurong Abstract：Roadsidespoilisoneofcommonmodesofspoilinconstructionofexpresswaysinmountainous areaandoftencausesdeformation and failureofroadbed，buttherelevantstudiesarerare．Thispaper analyzestheinfluencesofroadsidespoilonroadbedstabilitybymeansofnumericalanalysismethod．The resultofanalysisshowsthatthespoilundertheroadbedhaslessinfluencesonroadbed stability and defomr ationthanthatabovetheroadbed；waterremarkablyaffectswasteslagandroadbedstability，the roadbedstabilitycoefficientcandecreasebyapproximate 18％ whenspoilisabovetheroadbed，andthe stabilitycoefficientofwasteslag can reducebyapproximate 10％ when spoilisundertheroadbed；in engineeringsetupofwaterresistantanddrainagefacilitiesoutsideand insidetheroadsidespoilshouldbe strengthenedtoreduceinfluencesofwater． Keywords：roadsidespoil；roadbedstability；numericalanalysis 山区高速公路桥梁、隧道多，由此带来大量弃 的研究，目前大量集中于弃土场的选址、弃土场 自身 土，并已呈现出弃方量和单个弃土场规模越来越大 的稳定、弃土场的水土流失与环境保护等方面 ¨ ， 的趋势。如全长 124km的贵州遵(义)一崇 (溪河) 而很少关注路侧弃土对路基稳定性的影响，相关的 高速公路，成一定规模的弃土场就达20个，最大的 研究非常薄弱，现行规范 对此的相关规定也较为 弃土场弃土就达46万m ；全长 126km的贵州毕 欠缺，导致路侧弃土处置不当而引起的路基变形破 节一威宁高速公路，平均每km的弃渣量为8万m