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学兔兔 韩国一森大桥的设计与施工 张赞蕾，范宇丰，刘钊材，万 水，李明鸿 1 韩国一森大桥的设计与施工 编译 张赞蕾，范宇丰，刘钊材，万 水，李明鸿 (东南大学，江苏 南京210096) 摘 要：韩国一森大桥为一座波形钢腹板PC组合箱梁桥，桥长8Ol m，桥面最大宽度为30．9 m。全桥分 14 跨，其中12跨采用顶推法施工。由于采用波形钢腹板减轻了上部结构重量，一森大桥采用了较大的跨高比(17：1)。 设计中综合考虑局部屈曲、整体屈曲、合成屈曲，得到了该桥波形钢腹板的屈曲剪应力；采用有限元模型验证导 梁一桥面板的相互作用方程并优化导梁长度；施工过程中对主梁各节段以及波形钢腹板的应力水平进行监测，采 用有限元软件对各施工阶段的结构响应和应力分布进行分析，以验证该桥采用顶推法施工的安全性。 关键词：一森大桥；箱梁桥；预应力钢筋混凝土结构；波形钢腹板；顶推法施工 中图分类号：U448．213；U445．462 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2Ol3)06—0001—05 1 工程概况 法施工；采用顶推法施工处梁宽21．2 m，满堂支架 一 森大桥横跨韩国南部地区的洛东江，与一条 法施工处梁宽扩大至30．9 m。为了便于施工、精简 新建公路的交叉口相连，其上部结构为预应力混凝 桥墩工程量，大桥主梁采用整体单箱三室横断面(见 土板和波形钢腹板组成的组合结构，设置4条行车 图2)，该断面形式比双箱单室横断面更具经济性。 道，桥梁实景如图1所示。该桥共有 14跨，其中12 由于此断面由波形钢腹板支撑，在混凝土板中设置 跨采用顶推法施工，靠近东岸的2跨采用满堂支架 了横向预应力来承受交通活载。 — )_— ——— 4_——+．— 单位： 形引起的弯曲应力最小化，因此可以减少腹板截面 图2 一森大桥主梁典型横断面 厚度，使设计者能够专注于强度而非稳定性问题。 一 森大桥在设计阶段考虑了4种桥型：混凝土 此外，波形钢腹板的横向抗弯刚度足以防止屈曲，因 桥面板钢箱梁桥、预应力钢筋混凝土箱梁桥、斜张式 此并不需要额外设置加劲杆，经济上更节省。波形 外置预应力桥、波形钢腹板 PC箱梁桥。当地政府 钢腹板的外观可与韩国南部1个以断层和山丘闻名 要求建造一座独一无二里程碑式的桥梁，且应与当 的区域的自然环境很好地融为一体，更具美观效果。 地自然环境融为一体，因此普通PC箱梁桥被排除； 在此之前韩国未修建过此类桥梁结构，因此在 由于施工过程中复杂的曲面控制和高昂的后续维护 设计和施工过程中需要采取更多的预防措施及注意 费用，钢箱梁桥也被排除。最终，波形钢腹板PC箱 事项来保证桥梁的安全性与稳定性。例如，通过对 梁桥被选定为一森大桥的设计方案。 其它国家类似桥梁进行调查，并与普通PC箱梁桥 收稿日期：2012—03—3O 编译者简介：张赞蕾(199O一)，女，2012年毕业于东南大学道路桥梁与渡河工程专业，工学学士(E—mail：zhangyunleiseu@gmail．com)。 学兔兔 2 世 界 桥 梁 2013，41(6) 使用的比率比较确定一森大桥的跨高比；通过 3种 2．2 波形钢腹板的屈曲剪应力