金竹山隧道信息化施工技术探索.pdfVIP

学兔兔 2010年第2期 西南公路XINANGONGLU 金 竹 山 隧 道 信 息 化 施 工 技 术 探 索 王新胜王新胜 （四川川交路桥有限公司 四川广汉市 618300） 【摘 要】结合万（源）至达（州）高速公路金竹山隧道施工，介绍了隧道信息化施工技术方法。隧 道施工过程的信息化施工技术通过超前地质预报和监控量测等信息的反馈, 可及时了解隧道前方的地质情 况和开挖支护段的稳定状况，为正确选择开挖方法和支护施作时间提供依据，同时通过监控量测信息可进 一步修正支护结构形式，降低隧道工程风险、保证隧道施工的安全性和经济性。 【关键词】公路隧道；信息化施工；技术 【中图分类号】U455 【文献标识码】B 波法。 0 前 言 地震 波反射法或称 TSP （Tunnel Seismic Predi- ction ahead ）法，即隧道前方地震预报或超前地质预 万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路是我省重 报，它的基本原理如图1所示。 点在建高速公路建设项目，并是重要的出川通道， 工程于2009年3月开工。金竹山隧道位于四川宣汉新 华镇和万源市铁矿乡交界地段，为越岭四车道高速 公路隧道，隧道为双洞单向行车，隧道计算行车速 度80km/h；隧道建筑限界净宽10.25m，净高5.0m；隧 道 路 面 横 坡 单 向 坡 2%(直 线 段 )。 隧 道 左 线 长 2712m，右线长2687m，隧道内最大纵坡±3% ，最小 纵坡±0.3%。隧道穿越新生界第四系全新统松散层 和中生界侏罗系下统、三迭系上、中统基岩地层。 图1 TSP法工作原理示意图 主要岩性为细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质 在隧道掌子面附近边墙一定范围内布置激发 泥岩、角砾岩夹煤线等。在隧道施工过程中，通过 孔，通过在孔中人工激发地震波，地震波以球面波 超前地质预测预报和施工监控量测的应用和信息反 的形式在隧道围岩中传播，当围岩波阻抗发生变化 馈分析，为正确选择开挖方法和支护施作时间提供 时（例如遇岩溶、断层或岩层的分界面），一部分 依据，降低了隧道工程风险，保证了隧道施工的安 地震波将会被反射回来，另一部分地震波将会继续 全性和经济性。 向前传播。反射的地震波由高精度的接收器所接收 1 隧道超前地质预报及施工监控量 并传递到主机形成地震波记录（见图2）。