新型绿能婴儿推车安全装置.doc.doc

全國高職學生102年度專題製作競賽 報告書 群別：電機與電子群 參賽作品名稱： 關 鍵 詞：、、……………………………………………………………1 研究動機…………………………………………………1 研究過程或方法…………………………………………1 研究結果 ………………………………………………18 討論 ……………………………………………………19 結論與建議 ……………………………………………19 參考資料 ………………………………………………20 新型綠能嬰兒推車安全裝置 摘要、研究動機、研究方法過程 圖1 研究步驟 文獻探討 (一)相關案例與文獻 當嬰兒車可能因為天氣過熱或人為操作不當，使始嬰兒車產生高溫。嬰兒車過熱保護」係指民眾在使用嬰兒車時應注意的安全事項，避免因疏忽而引起過熱，造成生命財產的傷害。電視新聞經常呼籲民眾要注意天氣溫度避免中暑：外出旅遊時，夏天高溫時要經常注意跟體免得豔陽曬得大夥昏昏欲睡，憂心箭客們會因此中暑（中央社記者陳清芳台北14日電）行政院衛生署國民健康局今天表示，衛生署疾病管制局的疫情監視及預警系統資料顯示，熱衰竭和中暑等熱傷害的急診通報人次逐年遞增，去年全年高達1510人次；今年1月1日至6月26日為514人次，較去年同期為342人次，增加172人他指出，老人、病患、嬰幼兒的體溫調節能力較差，對高溫的耐受度和時間都比一般人低，多喝水、維持通風是預防中暑或熱衰竭的不二法門 圖2 氣溫過熱(30度以上)電風扇自動吹送 (二)太陽能板發電原理 太陽能電池的發電能源來自太陽光，而太陽輻射的光譜主要是以可見光為中心，波長從 0.3 微米的紫外光到數微米的紅外光是主要的分布範圍。如果換算成光子的能量，則大約在 0.3 到 4 電子伏特之間，因此能隙大小在這個範圍內的材料，像矽材，會具有比較好的光電轉換效率。利用電位差發電，無電磁波產生 太陽電池(solar cell)是以半導體製程的製作方式做成的，其發電原理是將太陽光照射在太陽電池上，使太陽電池吸收太陽光能透過p-型半導體及n-型半導體使其產生電子(負極)及電洞(正極)，同時分離電子與電洞而形成電壓降，再經由導線傳輸至負載。簡單的說，太陽光電的發電原理，是利用太陽電池吸收0.2μm～0.4μm波長的太陽光，將光能直接轉變成電能輸出的一種發電方式。 (三)溫度感測的原理： 我們將AD590串連一個5KΩ接地，調整SVR1使其總電阻為5KΩ此時電組兩端的電壓變化為5mV/℃，因為0℃＝273.2°K，所以電阻兩端的電壓在0℃時為1.366V，可調整SVR2使其電壓為1.366V以抵補消除，使其變化量為50mV/℃(OPA放大10倍)，如果加至ADC0804輸入最大電壓為5V，則可測量的溫度範圍為0~100℃時，加至ADC0804之電壓為5V，轉換之數位值為250，必需乘以0.4修正，我們可以將數位值乘以4，在顯示時，再取一位小數即可（蔡朝洋 ，1993）。. 三、研究過程或方法 (一)、無線收發電路設計 1、無線電硬體工作方塊圖 圖3 無線電硬體工作方塊圖 2、無線電程式流程圖 如圖4為無線電程式動作之流程，並完成循環式的程式偵測動作。 圖4 無線電程式流程圖 3、無線電發射電路設計 如圖5所示，本電路參考陳明熒（2003）於單晶片8051實作入門一書中的研究，並加以設計完成，其中A0~A7為密碼設定，D08~D11為輸入資料位元，當TE腳為低電位且密碼正確，電路就會將輸入資料位元D08~D11，傳輸至接收端電路。 圖5無線電發射電路 無線發射電路與溫度感測電路必須結合，如圖6所示，本電路係透過偵測89S51之P3.3輸出腳，以決定是否發射信號至無線接收端，若溫度感測器偵測到氣溫過熱，此時89S51之P3腳輸出低電壓，致使RF310發射電路發射無線信號，進而使家長的接收端接收到信號，並啟動告知家長的安全裝置。 圖6 溫度控制電路與無線發射電路結合 4、無線電接收與安全裝置電路 本電路接收無線發射電路所發射的信號，如圖7所示，A0~A7腳為密碼設定，D08~D11為輸出資料位元，接收到資料且密碼正確，電路就會將輸出資料位元，輸出至89S51之P2.0~P2.3接腳，透過程式的控制，達到驅動項安全裝置電路的功能，例如氣溫過高時，就會啟動電風扇及語音廣播，通報家長嬰兒過熱。 圖7無線電接收與安全裝置電路 為使嬰兒車將警告信號傳送至家長處，完成無線電發射接收電路，配合無線電發射接收電路圖，運用C程式語言，程式設計附件所示。 (二)各嬰兒車安全裝置設計 1、警報電路 如圖8所示，電路為電晶體9013所組成之共射極放大器，其中10K與100電阻形成串聯迴路。 並且依分壓定理100(電阻將可獲得端電壓產生輸入電流使電晶體動作（黃仲宇梁正） 圖8 共射極放大電路組成