项目四运行进路与行车凭证.pptx

项目四 运行进路与行车凭证 任务一 进路的概念 一、进路的定义及安全条件 1.进路定义 城市轨道交通列车或调车车裂由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段为进路。 D7 5 X D3 IG D9 D13 15 9 23 17 3 D1 D15 D5 19 27 1 IIG D17 XII XI IAG IIAG 1/19WG SIII 例：D3→IG之间有几条进路？ 答案：3条（D3→D9, D9→D13, D13→IG ） D1→IIG之间有几条进路？ 答案：2条（D1→D15, D15→IIG ） X→IG之间有几条进路？ 答案：1条（X→IG ）? 1. 每条进路的始端都有一架信号机进行防护，只有该信号机开放允许灯光之后，车列才能进入该进路。 2. 一条进路的终端往往就是下一条进路的始端！ 一、进路的定义及安全条件 2.进路安全条件 进路空闲 道岔位置正确，且处于被锁定状态 确认其他列车或调车车裂不会闯进该进路 满足以上条件开放信号，允许列车驶入进路 一、进路的定义及安全条件 二、进路的组成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 S1 S2 1.基本要素 信号机 轨道电路（区段） 道岔 二、进路的组成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 S1 S2 2.组成 主进路（始端信号机、终端信号机、监控区段非监控区段、侧防元素） 保护区段（保护区段及侧防元素） 侧面防护（道岔、信号机及轨道区段三者的单个元素或合成元素） 主进路 监控区段 非监控区段 保护区段 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 S1 S2 11 12 13 X1 C1 C2 监控区段 非监控区段 侧防元素：C2、X1（道岔为一级侧方，信号机为二级侧防） 二、进路的组成 三、进路的种类 1.按作业性质分 列车进路（列车在车站内运行经过的进路） 调车进路（调车车列从运行方向前端起至本运行方向的目的地或防护设备为止的线路）