路堑边坡稳定性影响参数分析及加固措施.pdfVIP

术 2 上 713 · · 路堑边坡稳定性影响参数分析及加固措施 孔德军 （珠海市建筑工程勘察设计院有限公司 广东珠海 519000） 【摘要】在交通工程施工过程中，由于地形条件的限制，不可 避免地出现路堑，其稳定性对交通道路的畅通安全运行具有十分 重要的意义。本文结合某道路工程实例，对其路堑边坡稳定性的 影响参数进行了分析，并详细介绍了该道路工程路堑边坡的加固 措施，旨在为其他类似道路工程施工提供参考。 【关键词】边坡稳定性；影响参数；加固措施 1 某道路路堑边坡稳定性影响因素分析 1.1 模型的建立 图3 粘聚力对边坡稳定性的影响 某道路路段最大开挖深度为18.0m，根据实际情况，利用大 (3) 坡度。建立坡度分别为0.8、1.0、1.6、2.0、2.7、2.9 的参 型有限元软件FLAC 建立如图1 所示的有限元模型，建模参数如 数模型，计算边坡的稳定性系数及塑性区以判断坡度与边坡稳定 下:(1) 在整个边坡开挖的过程中，由于属于浅挖边坡，因此只考 性的关系，结果如图4 所示。由图4 可知，边坡的稳定性系数与 虑坡体本身的自重力。(2) 边界条件: 对于边坡的左右边界，固定 坡度基本成反比。 水平方向的自由度，施加滑动约束，而释放其垂直方向的自由度， 此外，随着坡体变陡，塑性区有从坡脚到坡顶全部贯通的趋势。 在模型的底部施加固定约束，模型顶部为自由边界面，模拟坡体 的自然滑动，如图1 所示。(3) 本构模型: 采用摩尔－库伦模型。 因此在边坡开挖时，坡度的大小很大程度关系到坡体的稳定性。 根据实际地质报告，材料参数如表1。 表1 材料特性 密度/ 体积模量 剪切模量 内摩擦角 粘聚力 材料类型 －3 厚度/m kg•m /GPa /GPa /( ° ) /MPa 全风化砂岩 2000 15 6 10 8 28 25 2 4 8 ～11 强风化砂岩 2050 16 8 11 2 29 26 2 8 7 ～23 2 图4 坡度对边坡稳定性的影响 (4) 岩体抗拉强度。改变坡体岩体抗拉强度，进行数值模拟， 分析岩体抗拉强度与边坡稳定性之间的关系，计算结果如图5 所 示。从图5 可以看出岩体抗拉强度对边坡的稳定性系数的影响较 小，当抗拉强度超过2.8MPa 时，对稳定系数无影响。因此，抗拉 强度在临界值以内变化时，对边坡的稳定性系数的影响不大；超 过某一临界值，对边坡稳定无影响。 图1 模型示意图 1.2 路堑边坡影响因素的数值模拟 对于边坡，影响其稳定性的因素较多，结合工程地质条件， 确定主要影响因素为内摩擦角、粘聚力、坡度、岩体抗拉强度、 岩体密度、水位等。以下分别建立参数模型，对各影响参数进行 分析。 (1) 内摩擦角。当内摩擦角由13°逐渐增加到38 °时，计算 坡体的稳定性系数和塑性范围，得出内摩擦角与边坡稳定性的影 响规律，如图2 所示。随着内摩擦角增大，边坡