十三五现代综合交通运输体系发展规划讲述.PDFVIP

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划 交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。 构建现代综合交通运输体系，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构 性改革，推动国家重大战略实施，支撑全面建成小康社会的客观要求。根据 《中 华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，并与 “一带一路” 建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等规划相衔接，制定本规划。 一、总体要求 （一）发展环境。 “十二五”时期，我国各种交通运输方式快速发展，综合交通运输体系不断 完善，较好完成规划目标任务，总体适应经济社会发展要求。交通运输基础设施 累计完成投资13.4万亿元，是 “十一五”时期的1.6倍，高速铁路营业里程、 高速公路通车里程、城市轨道交通运营里程、沿海港口万吨级及以上泊位数量均 位居世界第一，天然气管网加快发展，交通运输基础设施网络初步形成。铁路、 民航客运量年均增长率超过10%，铁路客运动车组列车运量比重达到46%，全球 集装箱吞吐量排名前十位的港口我国占7席，快递业务量年均增长50%以上，城 际、城市和农村交通服务能力不断增强，现代化综合交通枢纽场站一体化衔接水 平不断提升。高速铁路装备制造科技创新取得重大突破，电动汽车、特种船舶、 国产大型客机、中低速磁悬浮轨道交通等领域技术研发和应用取得进展，技术装 备水平大幅提高，交通重大工程施工技术世界领先，走出去步伐不断加快。高速 公路电子不停车收费系统 （ETC）实现全国联网，新能源运输装备加快推广，交 通运输安全应急保障能力进一步提高。铁路管理体制改革顺利实施，大部门管理 体制初步建立，交通行政审批改革不断深化，运价改革、投融资改革扎实推进。 专栏1 “十二五”末交通基础设施完成情况 指 标 单位 2010 年 2015 年 2015 年规划目标 铁路营业里程 万公里 9.1 12.1 12 其中：高速铁路 万公里 0.51 1.9 —— 铁路复线率 % 41 53 50 铁路电气化率 % 47 61 60 公路通车里程 万公里 400 .8 458 450 其中：国家高速公路 万公里 5.8 8.0 8.3 普通国道二级及以上比重 % 60 69.4 70 乡镇通沥青 （水泥）路率 % 96.6 98.6 98 建制村通沥青 （水泥）路率 % 81.7 94 .5 90 内河高等级航道里程 万公里 1.02 1.36 1.3 油气管网里程 万公里 7.9 11.2 15 城市轨道交通运营里程 公里 1400 3300 3000 沿海港口万吨级及以上泊位数 个 1774 2207 2214 民用运输机场数 个 175 207