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黧塑。垒凰 关于汽车节能的几种技术分析 金立刚 (龙煤矿业集团股份有限公司七台河分公司运输部，黑龙江七台河154600) 脯要】汽车的节能技术涉及到维修保养、低阻轮胎、整车气动减阻、再生削动等节能技术，本文主要啪气车维修环节的节能、整车气动减 阻技术和低阻轮胎节能教术等进行了分析。 联薯蠢时司汽车节能；维修；气动减阻；低阻轮胎节能 汽车的节能技术涉及到维修保养、低阻轮胎、整车气动减阻、再 认证制度，非常重要。在汽车维修初、中、高级职!止资格证考证培训 生制动等节能技术，这也是汽车节能不可忽视的方面。 中，应适时增加服务与节能意识和新知识，新技术，新工艺，新规范， 1汽车维修环节的节能 新标准，新设备的内容。按不同等级的要求增加汽车维修质管、质检内 汽车维修是汽车使用阶段的重要环节，汽车维修能耗也是汽车能 容，如全面质量管理、1509000标准等，把好汽车维修人员的考证关。 耗的—部分。如汽车发动机技术故障、点火不正常、离合器配合不好、 以持证E岗和年审促进维修人员不断提高专业技术素质和节能意识。 喷；由量不当、变速器调整不合理、汽车悬架参数不正确、汽车电子设备 2整车气动减阻技术 故障、汽车空调压缩机故障等都可能影响汽车性能及能源消耗。在汽车 降低车辆空气阻力能节省较多的能源消耗。车速越快阻力越大， 维修作业时，对零部件的油污清洗也需消耗一定量的汽躬由。 若空气阻力占汽车行驶阻力的比率较大，就增加了汽车燃油消耗量或影 正确的汽车维修手段和良好的维修质量对汽车节能的作用较大， 响汽车的动力性能。一辆以每小时lOOkm速度行驶的汽车，发动机输 要从以下几个方面提高汽车维修节能水平。 出功率的百分之八十会被用来克服、减少空气阻力，可有效改善汽车行 1．1规范清洗作业，应用维修专用清洗液 驶的经济性。空气阻力与空气阻力系数成正比，科学实验表明：空气阻 汽车维修作业，对零部件的油污清洗要消耗大量汽柴油。因汽车 力系数每降低10％，就能节省燃油7％左右，对两种相同质量、尺寸、 行业对清洗业没有相关的政策法规，清洗工艺没有得到应有的重视，清 而具有不同空气阻力系数(分别是0．44和025)的轿车进行比较，以 洗场地的不卫生和清洗工作的不规范影响了维修装配质羹。结果是汽车 大修、维护后其故障率较高、使用寿命较短。目前，国内维修企业在清 17Lo同时，同样降低1％的空气阻力系数，货车获得的节油量是轿车 洗零部件的油污过程中—般使用汽油或躬由，导致清洗场地大量燃由蒸 的十几倍。所以，降低空气阻力的重要性已超过其他节能技术。普通轿 发浪费，尤其是清洗后的汽、躺由随处乱弃，导致环境严重污染。要加 车的空气阻力系数普遍都降低到0：3左右，为保持其他的运行性能，已 强对清洗!啦的相关政策法规制定，规范汽车维修的清洗作业，应用节能 做到了极限，即使刚氏0．01都很困难。而货车都远远没有做到位，节 环保的专用清洗液。 能潜力依然巨大。 12重视车辆的原始数据的检测和报告 随着汽车数量的增加，采用气动减阻技术减少汽车行驶的燃油消 在汽车维修工作中，汽车零配件、部件进厂质量检验，到维修中 耗能缓解我国石油紧张问题。即使是混合动力汽车，气动减阻也能节省 的工艺参数控制、整车性能测试、维修中原材料的消耗、生产安全和环 能源的消耗。如果只驱动方式或动力系统出现改变，成熟的气动减阻节 保的监测等环节，均应进行大量的各种物理量、化学量，几何量的检 能技术直接能用到该车型上，并不需要额外增加投资。对整车气动减阻 测。这些检测是汽车维修质量保证体系的重要因素，是企业正常生产， 节能的各种技术，应根据不同消费者的需求进行选择，在汽车整车减阻 提高维修质量，实现环保、节能的基础环节。因此，要督促和指导汽车 节能方面有车身外形的气动优化、气动减阻附件的优化及附件与整车的 维修单位根据交通部饩车修理技术标莳和汽车维修国家标准，配备 协调优化