汽车保护用低密度聚氯乙烯涂料的制备论文.pdfVIP

论文汇编 摘要!介绍了一种低密度车用保护涂料的配方设计、性 烤后通过自身膨胀从而降低密度。但是这类塑料微珠 能检测以及施工应用情况。该涂料密度只有常规涂料的 对烘烤温度和烘烤时间要求苛刻，而且在进行喷涂施 60％～70％，施工性能良好，能有效降低施工单耗，减 工时容易出现堵塞喷嘴的现象，因而对施工设备要求 轻整车的重量。 较高。 关键词：聚氯乙烯涂料；低密度；汽车涂料 为了达到降低密度的目的，还可以考虑使用中空 填料，目前市场上有塑料和硅酸盐类的中空填料，如 O刖菁 塑料珠和空心玻璃珠等。塑料珠能明显降低保护材料 随着我国汽车工业的迅猛发展，对汽车车底保护 的密度，但抗j中击强度低，耐磨性能不好，而且长期 涂料的用材以及使用工艺提出了更高要求，材料不仅 稳定性差，不适合做补强型的填料。空心玻璃珠具有 要满足汽车减震、降噪和密封要求，对减少汽车厂设 良好的强度，有一定的抗j中击能力，但空心玻璃珠壁 备投资、操作费用、节能降耗和保护环境的作用也越 薄，不耐高压，施工时可能破碎。为保证产品的内在 来越被人们所认识。我们研制的低密度车用保护涂料 质量和施工性能，可同时在配方中使用两种中空填料。 与传统的车用保护涂料相比，可以在有效保护车底的 同时降低涂料单耗，从而减轻整车重量，只有降低车 2配方设计 乍辆油耗、提高车辆时速等方面的优势。 2．1原材料及实验仪器 聚氯乙烯树脂，增塑剂，溶剂，纳米级碳酸钙， 1原理 重质碳酸钙，中空填料，增粘剂，气相二氧化硅(以上 国际上降低保护材料密度的方法一般采用可膨胀 均为工业级市售品)；电动搅拌器，流变仪，电子万能 型的填料，如采用可膨胀塑料微珠等，这类产品在烘 试验机，高压无气喷涂泵等。 277l I 论文汇编 2．2配方及工艺 3．2增塑剂 产品配方见表1。 对聚氯乙烯树脂进行增塑作用的材料为增塑剂， 主要有合成脂肪酸酯、磷酸酯和酯类聚合物等，增塑 表1产品配方 剂可降低聚合物分子之间的范德华力，增加高分子链 原料名称 质量分数／％ 的移动性，提高聚合物的可塑性，扩大使用范围，提 增塑剂 狰o 高成品的拉伸、断裂、挠曲、柔韧等机械性能，降低 硬度、模量、软化温度和脆化温度。 溶剂 对增塑剂的筛选试验结果见表3。 PVC树脂 填料 肛抛挎0∞以 表3不同增塑剂对产品配套性的影响 中空填料 触变剂 ¨¨ 热稳定剂 m●： 增粘剂 其他助剂 卜¨黾●量 称取计量好的增塑剂及溶剂到试样杯中，边高速 搅拌边加入碳酸钙等填料，搅拌均匀后加人聚氯乙烯 E：黏度中等符合设定规范；黏度高，喷涂不均匀；黏度低