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汽车冲压零件检验夹具的应用 张宝坤 (哈飞汽车制造有限公司) 【摘要l：在轿车积轻型车的车身结构中大部分零件都是冲压零件，}申压零件韵质繁是影响车身质量的重要因 素，凶此控制冲压零件的质量是提高车身整体质量的基础。汽车冲压零件检验夹具(简称“验具”)是零件检验的重 要手段。检验夹具在零件生产中的应用，以及各种检验结构在验具设计制造过程中的应用，对于保证车身零件的 质鼍都是具有极其重要的作用。特别对于当前国内繁多的冲压工装制造厂家，对于输具的认识也各有不fu】。本文 对于统_各厂家的认识，提高整个行业的技术水平，面对wriT)提高竞争山都将起到积极的推动作用。 关键词：冲压零件检验夹具应用 较高的验具，可在基座和型面之间加装钢骨架，但钢 1验具的应用 骨架必须充分消除内部应力，不能产牛变形。检验 型面分为Omm间隙面、1rmn间隙面、3mm间隙面、 冲压零件的验具是冲压零件的一种检验工装， 5rmn间隙面。Omm间隙面主要用于对零件的定位 是根据产品图制造的，用于判断产品是否满足标准 和压紧，1mm间隙面和3mm间隙面是用于对零件 而制造的夹具。在生产过程中用于对零件进行质量 的检验面，5mm间隙面主要是用于对数控加工的让 检在。由于验具上有用于测照的基准块(球)，因此 刀等的躲避作用，不用于对产品的检测。 它也可以作为对零件进行三坐标测量的托架，在测 2．3检测基准 量时可以通过基准块(球)来确定零件的车身坐标， 验具的检测基准可以采用基准球或基准块的形 然后再利用产品数模来对零件进行检查。验具的麻 式，在基准的附近应标明基准坐标值，基准球或基准 用一般在是在批量生产时对零件进行抽样检验，或 块的位置应安全可靠。基准坐标应选用车身坐标 者当模具进行修理后，对所生产的零件进行检验。 系，这样就会将被检验的零件置于车身坐标系中，当 验具在使用过程中，一般都是通过对检验间隙 验具被用作零件三坐标测量的托架时，三坐标测量 的测量，来对零件进行检验。验具对零件的检验，一 机就会将验具测量基准的车身坐标作为测量坐标 般应对如下部位检查。 系，从而避免了坐标系的转换。 (1)孔位和孔径 2 4搬运 (2)切边线的位置 为方便验具搬运，验具应装有吊勾(吊环、吊棒、 (3)翻边(或折弯)的位置和高度 吊耳)，重量超过50kg的必须增设叉车用孔，重量小 (4)局部型面 于10kg的验具可只设人工搬手。验具起吊装置应 安全可靠，其位置应保证起吊时钢索与验具无干涉 2验具的结构形式的应用 现象。 2，5压紧 2 1基座 验具的压紧点必须是验具的Omm间隙面，压紧 验具的基座一般可采用平台式结构和钢骨架式 方向必须是Ohml间隙型面的法向，压紧力适度，被 结构。钢板或铝板结合框架的结构形式，钢板或铝 压紧零件不能产生塑性变性及较大的弹性变形。其 板的厚度应为15～20ram，框架采用方形钢管或槽位置应原则上根据焊装夹具的夹紧位置且方便制件 装卸。打开时，手柄应不凸出基座。夹紧装置不能 型钢制成。对于长度在300ram以下的验具可以省 去框