调节阀空化损坏分析及解决方案.pdfVIP

炼油 与化 工 2007年第4期 RE耵NING AND CHEMICAL INDUSTRY 51 调节阀空化损坏分析及解决方案 孙俊华 ，张志军 (1．大庆石化公司企管法规处，黑龙江大庆163714；2．大庆化建公司仪表修造厂，黑龙江大庆163714) 在实际生产中，调节阀压力降较高时会出现许多问题， 水平；(5)液体必须含有某些夹带气体或杂质，在形成气泡 例如空化、高噪声水平和振动等。这些问题带来的直接影响 中它起到气核的作用。 是对阀体和阀芯的磨损及空化的损伤【lI。 1．3堵塞物流 1调节阀空化损坏分析 当调节阀下游压力下降时，产生大的压力差，此时出现 1．1空化损坏分析 初期空化，而增加了流体比容。当流量增加到一定程度时， 液体介质在高差压下会产生空化，空化产生于液态区 发生堵塞物流，除非操作改变之外流速不再增加。流量Q和 的气泡，生成气泡的必要条件是液态所处的绝对压力低于 压力降的平方根之间呈直线关系，见图2。 该液体饱和蒸汽压力Pv。阀座相当于节流孔板，高压流体 流经节流孔时，静压能与动压能相互转换，流速的增加导致 压力降低，见图1。 1)． √五 图2 流量对压差的流动曲线 1．4空化与汽蚀 力) 空化或空蚀，即通常所说的汽蚀。它是渐变的破坏过 程。当高压流体流经调节阀的节流孑L后，其出口压力 等 于或高于该液体的汽化压力Pv时，气泡破裂所释放出巨大 (收缳断向处) 的空化量，才对节流组件产生破坏，即空蚀。如果出口压力 图1 产生空化的流动曲线 低于该液体的汽化压力Pv时，在节流降压过程中，所产 由图1可知，当压力降低至等于或低于该流体在入口 生的气泡就不会破裂，而是夹在液体中成为“二相流”，即所 温度下的气化压力Pv时，液体中的气核即膨胀形成气泡， 谓的“闪蒸”流动，闪蒸流动一般不会对阀内件产生破坏，但 带有气泡的液体在宽敞的下游流道中流速下降，压力回升。 会产生堵塞物流。而使调节阀流量减小，与此同时还会产生 当压力回升至Pv或高于Pv时，气泡破裂，此时将释放出巨 强烈的噪声和振动，该噪声为空化噪声。所以空蚀或汽蚀仅 大的能量，对阀座、阀芯等阀内件产生破坏，即空蚀。它的特 仅是空化作用的结果之一。防空化即是防止流体在节流过 点在于液体一蒸汽一液体的过程全部是在调节阀的小面积 程中产生气泡，使其不产生气泡，当然也就不会有汽蚀。更 内并在微秒时间内进行的。空化的破坏力很大，气泡破裂的 不会产生闪蒸流动和堵塞物流。这和防汽蚀是不同的，防汽 瞬时压力高达300 NPa，现有的工程材料难以抵抗其空蚀。 蚀是指气泡产生了，但不让其对阀内件产生空蚀。由于空化 对于不锈钢等塑性材料，在空化作用下，将产生麻点腐蚀直 能很高，只有在压差较低的情况下，选用适当材料，也只能 至呈现蜂窝状空洞损坏；而对于硬质合金等脆性材料则产 延缓空蚀，而不能有效抵抗空蚀。因此，防空化是治本，而防 生碎块损坏。同时，气泡破裂时所释放的能量使操作人员