工业遗产旅游在老工业城市中整合开发.docVIP

工业遗产旅游在老工业城市中整合开发一、引言 有关老工业基地的振兴和资源枯竭型城市的改造一直是城市建设规划方面关注的焦点，这些在“一五”时期和三线建设中为新中国的社会主义工业化建设起到关键作用的中国城市却在新世纪的工业化进程中遇到了发展的瓶颈。 本文将老工业基地所包含的工业城市以及资源枯竭型城市均认为是老工业城市，即在新中国解放初期特殊的国内和国际环境下，新中国开始全面的社会主义工业化建设过程中形成的主要以重工业为主的生产性城市。 根据新中国“一五”时期的发展规划可以看出，以156项工程为中心的“一五”工业化建设，使我国的工业技术水平从解放前落后于工业发达国家近1个世纪，迅速提高到20世纪40年代的水平。到1957年，新中国先后建成了以大中城市为核心的8大工业区:以沈阳、鞍山为中心的东北工业基地；以京、津、唐为中心的华北工业区；以太原为中心的山西工业区；以武汉为中心的湖北工业区；以郑州为中心的郑洛汴工业区；以西安为中心的陕西工业区；以兰州为中心的甘肃工业区和以重庆为中心的川南工业区。旧中国约70％的工业及工业城市密集于东部沿海地带的畸形状况发生了根本性的变化。 以156项工程为中心的大规模经济建设，使新中国不仅迅速建成了一批核心工业城市和重要的配套工业城市，而且还初步形成了多类型的工业城市群体，尤其是重型工业城市及综合性工业城市的成批出现，初步奠定了中国工业化和工业城市发展的基础。如煤炭工业城市―大同、阜新、本溪；三大钢铁工业城市―鞍山、包头、武汉；有色金属工业城市―抚顺、吉林、哈尔滨、株洲、个旧、白银；三大化工工业城市―吉林、太原、兰州；机械工业城市―沈阳、长春、哈尔滨、齐齐哈尔、洛阳、武汉、株洲、西安、兰州、成都等；以重工业为主体的不同类型工业城市的兴起代表着当时中国城市的发展方向。 内地新工业区和新工业城市的初步建成，在为中国建立起独立的比较完整的工业体系和国民经济体系构建了初步基础的同时，也在中西部地区形成了若干个具有区域性乃至全国性的“增长极”，为未来中国工业化与城市化的持续发展建构了较为坚实的基地和载体。因此，156项工程带动的工业现代化不仅促进了具体城市的进步，而且也在一定程度上推动了中国城市体系的更新。 二、老工业城市的发展现状 随着改革开放的不断深入及国家政策导向的变化，工业化建设的中心逐渐向沿海地带转移，这些老工业城市渐渐失去了昔日的光彩。根据文中的定义，可将其分为老工业区域的核心城市和围绕其周边的资源枯竭型城市。 老工业区域的核心城市，譬如沈阳、北京、天津、西安、兰州等以8大工业区为代表的核心老工业城市。虽然这些城市至今仍然在工业化建设中发挥着重要的作用，但是，在后工业时代的背景下，新一轮城市建设让这些老工业城市的新建过程举步维艰，诸多经济、社会、生态方面的问题严重阻碍其更好地适应时代的发展要求。原有的大型国有企业的关停并转、大量下岗工人的再就业安置、旧厂房的归属问题等，都急待在城市规划中合理处理。 特别是针对近年来的资源枯竭型城市，在有限资源利用殆尽后，“矿竭城衰”的情况屡见不鲜。在中国的版图上，大约有400多座资源型城市。这些与共和国同岁的城市为中国过去几十年的经济腾飞提供了初级的资源产品，成为整个经济发展的推动力之一。单一的经济结构、庞大的社会人员负担、千疮百孔的自然环境、连片的棚户区，等等，经过几十年的开采，这些资源型城市已经进入到衰退期，如同一个生命垂危的老人。这种短期的资源开采带来繁荣之后，迅速陷入衰退的城市面临资源枯竭之后的转型。 经过计划经济的兴盛、改革开放的洗礼和市场经济的转型后，这些老工业城市面临资源枯竭、技术落后、有效产出不足和工人下岗等诸多生产和社会顽症，如何在当前后工业时代中重新定位和崛起是摆在这些老工业城市面前亟待解决的问题。 三、发挥区位优势，整合发展工业遗产旅游 （一）资源整合 从工业发展角度来讲，这些老工业城市已经进入发展的瓶颈，必须对老厂房、老机器甚至是老的管理思想进行更新换代。但是，这些在解放初期特殊的国际环境下承担国家重要工业建设的老工业城市，由于其当年的特殊地位和特殊使命使得他们有别于西方工业革命时期的工业城市，更具有中国特色，有着独特的历史、参观、科考等价值。因此，编制科学的旅游资源开发规划、合理整合有效资源发展工业遗产旅游，不失为循环经济的最优化配置。 整合优秀的、具有典型特色的工业遗产资源，形成“一城一主题”，同原有的老工业城市发展的定位相配合，充分挖掘其遗产内涵，有效解决老工业城市“矿竭城衰”的问题。如辽宁阜新发展的煤矿工业遗产旅游等。 （二）整合营销 开发工业遗产旅游不仅要充分挖掘其独特的文化遗产价值，而且可以利用老工业城市原有的影响力综合宣传提升新的对外知名度