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俄滨海边疆区哈桑区现状、开发潜力和同珲春合作分析摘要:俄罗斯滨海边疆区的哈桑区是吉林省珲春市中俄贸易区与俄罗斯毗邻最近的市区。这里蕴含着许多经济增长点，开发的潜力也是巨大的。它与珲春的商贸往来主要通过口岸来完成。两市区已形成了相互依赖#65380;相互联系#65380;协调发展的格局，未来的发展前景更是令人期待 关键词:哈桑区;珲春;中俄区域合作 中图分类号:F151.22文献标志码:A文章编号:1008-0961(XX年来，由联合国开发计划署倡导的大图们江地区国际合作开发项目正式启动，并已经进入到了一个新的阶段，开发的核心地区就是中国吉林省珲春市和俄罗斯滨海边疆区的哈桑区 一#65380;哈桑区概况(一)哈桑区的地理位置和气候 哈桑区位于俄罗斯滨海边疆区的最南端，以一条不算宽阔的地带从北向南沿着彼得湾海岸延伸。哈桑区的北部同乌苏里斯克和滨海边疆区的纳杰日金斯科耶区相临;西面是同中国的边境线;南面沿着图们江流域同朝鲜民主主义人民共和国相邻;东面是一条天然界线――彼得湾海岸。该区的邻近海域有岛屿22个，其中比较大的有“大别里斯”#65380;“伏鲁捷里玛”#65380;”斯捷尼娜”#65380;“安吉宾科”#65380;“西伯利亚科瓦”，这些岛屿的周围有大量的海湾，大部分为不冻海湾 哈桑区的面积为4 130平方公里，人口3.6万人(截至XX年1月1日)，其中城市居民2.7万人，农村居民0.9万人。哈桑区包括6个城区，2个乡区和37个居民点，行政区的中心是斯拉夫扬卡镇 哈桑区的面积占整个滨海边疆区面积的2.5%，从面积上看是很小的，但是区内形形色色的地貌可以同滨海边疆区内任何一个面积大于哈桑区的区域相媲美。哈桑区的西面有高达1 000米的黑山山脉，北面横穿鲍里索夫高原，离哈桑区中心较近的地区大部分是丘陵起伏的地形，区内主要的河流在盆地和山谷间流淌;哈桑区的最南端是现代化的海洋梯田和广阔平坦且多沼泽的平原，境内草原的辽阔让人感到惊奇 哈桑区气候宜人，7―8月是全年最热的时候，平均温度为22℃―25℃。全年有近70%的降水集中在夏天，还常伴有台风。秋天对俄罗斯人来说是“最柔和#65380;最令人惬意的季节”。干燥的北风，温暖的海洋，晴朗的天空，为休息创造了理想的条件。这种每天都能达到零上温度的天气一般能保持到11月末 (二)哈桑区的社会经济发展状况 哈桑区的农业用地面积13.5万公顷。近年来哈桑区开始发展农场经济，特别是发展肉―奶业。饲养良种马也是其发展方向之一。现在，国外的投资人对在哈桑区农业生产领域投资的兴趣与日俱增。来自韩国和中国的企业家纷纷向种植果树#65380;蔬菜#65380;水稻#65380;蘑菇和草药的企业投资。到XX年，在哈桑区共注册了17家外资企业和14家合资企业，其中韩国投资占外国投资总额的88.6%，外资的46.2%是投向农业企业 哈桑区的主要经济部门是运输业#65380;船舶修理业和渔业。哈桑区海运发达，所有港口间相互联系紧密并直接同西伯利亚大铁路相通。其中运输领域的重要企业是:斯拉夫扬卡修船厂股份有限公司#65380;特罗伊察湾海港股份有限公司等。其中斯拉夫扬卡修船厂股份有限公司是整个哈桑区规模最大的修船厂，可以维修任何型号的船舶。哈桑区的渔业非常发达，有30多家企业从事渔业，其中包括专门从事鲑鳟鱼养殖的养鱼场，它位于梁赞诺夫卡河和巴拉巴舍夫卡河边 哈桑区有广阔的前景。由于独特的地缘优势和距离俄罗斯中心地区较远，哈桑区在经济上的联系总是更多地倾向于亚太地区。现在，这里成为了连接三个国家的国际运输走廊――俄罗斯滨海边疆区的符拉迪沃斯托克市同中国吉林省#65380;朝鲜的罗先自由经济区紧紧地联结在一起。它还是俄罗斯滨海边疆区#65380;中国吉林省#65380;日本秋田和鸟取两县#65380;韩国束草市之间的交通枢纽 二#65380;哈桑区的开发潜力巨大 哈桑区是世界上少有的尚未开发的土地之一，这里蕴含着多个经济增长点，开发潜力巨大 (一)投资领域广阔 联合国开发计划署的图们江开发计划让哈桑区成为人们关注的焦点。在哈桑区可投资项目众多:区内港口现代化改造;通讯系统现代化改造;为企业建立现代化信息#65380;市场和代理网络;建立新的汽车运输公司，含国际旅客运输业务;建立新的船舶公司，含合资从事国际旅客运输和提供旅游服务业务;建立合资生产企业，产品销往中国和韩国，或通过中韩销往亚太国家 哈桑区是一个劳动力资源匮乏的地区。全区居民总数仅为3.6万人，市场购买力和需求都很薄弱。据有关调查机构的分析，哈桑区要发展成具有活力的边境城市，人口最低要增加一两倍。在劳动力市场上，服务业的比重过大，生产工人不足，紧缺的是修船#65380;农业和市政人员。目