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城市群功能、结构和发展动力
城市群功能、结构和发展动力[摘要]城市群是城市发展的一种新形态、新趋势,城市群研究对于拓宽我们的研究视野,对于认识城市化的方向、趋势和道路,把握城市发展的本质和规律具有重要意义。文章研讨了城市群的经济社会功能,探索了城市群的空间形态,分析了城市群形成发展的动力
[关键词]城市群;功能;结构;发展动力
[作者简介]张敏,武汉大学社会学系博士研究生,湖北武汉430072
[中图分类号]C91
[文献标识码]A
[文章编号]1672-2728(XX年前),城市职能以贸易、行政为主,各个城市相对独立,区域的地域空间结构十分松散;第二个阶段是区域性城市体系的形成阶段(1870―19XX年),以钢铁为主的重工业的发展使城市规模迅速扩大,铁路交通也迅速发展起来,这促进了区域性城市体系的形成;第三个阶段是城市群的雏形阶段(19XX年),中心城市规模进一步扩大,城市间的联系更加密切;第四个阶段是城市群的成熟阶段(1950年后),郊区化的发展,科技的进步,交通的发达,产业结构的升级调整,城市间互补性的增强,使得一些紧密相关的城市发展成城市群
二、城市群的空间结构
从空间形态上看,城市群是“点―轴”式的空间结构。城市群的外形是模糊的,呈现为多核心的星云状结构,城市群的多个中心城市沿轴线分布,在各中心城市之间形成连绵、密集的城市走廊。从空间组织来看,城市群是由多个各具特色的城市镶嵌形成的多元的“马赛克”结构,其内部城市之间存在有机的联系和复杂的分工
“点―轴”系统理论是建立在德国地理学家克里斯塔勒的“中心地理论”基础上的。在国家和区域发展过程中,大部分社会经济要素在“点”上集聚,并由线状基础设施联系在一起而形成“轴”。“点―轴”系统中的“点”指各级中心地,即各级中心城市。“轴”指在一定的方向上联结若干不同级别的中心城镇而形成的相对密集的人口和产业聚集带;“轴”是由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的“基础设施束”。由于轴线及其附近地区具有较强的经济实力和较大的潜力,也可称作“发展轴线”。“轴”对附近区域有很强的经济吸引力和凝聚力。轴线上集中的社会经济设施通过产品、信息、技术、人员、金融等,对附近区域有扩散作用。扩散的物质要素和非物质要素作用于附近区域,与区域生产力要素相结合,形成新的生产力,推动社会经济的发展
在“点―轴”系统中强调点与线的有机结合,点和线是经济体集聚和扩散的结果,而经济体集聚与扩散则是城市群成长的推动力。“点轴开发”模式是利用中心城市和交通干线的集聚和辐射功能,由点及线再到面进行渐进式开发,通过对区域有辐射作用的中心城市和交通干线所组成的点轴网络来构建地区经济开发的总体格局。由于各“增长极”的生产力发展水平存在差异,因此会形成不同等级的点轴系统,“极化效应”和“扩散效应”的存在会使“增长极”的等级表现为由高到低、由近及远的顺序扩展
“点―轴”开发可实现生产布局与线状基础设施之间最佳的空间结合,即可使各级区域范围内重点的交通干线、能源、水源建设线路与重点建设的城镇、工矿区取得一致。“点―轴”开发是在全国或特定的区域范围内确定一条或几条具有有利发展条件的线状基础设施为轴线,对轴线地带的若干点进行重点发展,随着经济的发展,经济开发的重点将转向较低级别的发展轴和发展中心。与此同时,发展轴线也将逐步向较不发达地区或距离发展轴线较远地区延伸,将以前没有作为发展中心的地带确定为较低级的发展中心和发展轴线。这样,就在区域范围内形成了不同等级的点和轴线,它们相互连接构成了分布有序的“点―轴”空间结构
三、城市群的发展动力
城市群的发展动力是积聚效益。在城市群中,由集聚所产生的不仅是规模经济,更主要的是创新活动。高密度的集聚,使得相互之间的交流更加频繁,促使创新活动不断涌现,从而使城市群获得更大的发展
法国经济学家佩鲁在XX年代提出了增长极理论。增长极理论认为经济增长并非同时出现在所有地方,而是首先集中在某些主导行业和具有创新能力的部门,这些行业和部门就是经济增长的增长极,然后通过不同的渠道向外扩散,并对
整个经济的增长产生影响。增长极理论的前提就是创新。增长极是将熊彼特的创新理论空间化的结果,城市群高密度的聚集导致高强度的相互作用,从而使创新不断涌现,推动了城市群的发展
城市群空间演化的动力机制包括三种基本分析思路:一是以城镇形态学为基础,将城市群空间演化视为一个类似于有机体的空间生长组织过程。集聚与扩散是城市群地域结构演化的重要动力机制,知识经济、城市空间结构演变、企业或企业集团组织及其行为将日益影响城市群地域结构的变化。二是从经济学的角度,将城市群空间演化视作社会经济演化过程:经济活动是城市群空间扩展的决定因素,产业聚集和产业结构演变是城市群空间扩展的直接动力,产
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