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试论保险利益在海上保险司法实践中应用和完善[摘要]海上保险中的保险利益是主宰国际海上保险的灵魂。没有保险利益就不能得到赔偿，这是海上保险法律制度中的一条重要原则。XX年2月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过了修订后的《保险法》(新《保险法》)。该法已于同年10月1日实施。其中对保险利益的修订也将适用于我国海上保险合同。文章旨在通过对新《保险法》中保险利益原则在海上保险中具体适用的分析。为保险利益在我国海上保险司法实践中的应用与完善提出意见和建议 [关键词]海上保险；保险法；保险利益 [作者简介]邓珊，广西政法管理干部学院东盟法律研究所所长，民商法系讲师，广西南宁530023 [中图分类号]DF438.4　[文献标识码]A　[文章编号]1672－2728(XX年我国海上保险业出现的新情况和新问题，旧《保险法》已经不能完全适应当前需要。这不仅使得司法实践中法院遇到不少纠纷，同时也使我国保险实务中存在较严重的索赔难的现象。目前，新《保险法》已对保险利益作了较大的修订，这使得实务中存在的诸多问题得到一定程度的缓解 (一)新《保险法》删除了旧法中“不具备保险利益，则保险合同无效”的规定。同时也明确了财产保险中保险利益的重要性。依据新《保险法》第12条第2款的规定：“财产保险的被保险人在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。”以及该法第48条规定：“保险事故发生时，被保险人对保险标的不具有保险利益的，不得向保险人请求赔偿保险金。”以此将财产保险中的保险利益塑造成为被保险人请求保险赔偿权利的要件之一，而不是保险合同的生效或失效要件 (二)将投保人和被保险人同时纳入保险利益主体的范畴。我国旧《保险法》仅规定投保人应具有保险利益。这不仅与众多外国立法不符，而且我国理论界对此争议也颇为激烈。此次新法摒弃了传统观点主要是基于在财产保险中保险事故发生时受益方对保险人的请求权本质上是来自被保险人的让与，要求被保险人拥有保险利益才是贯彻损失补偿原则所必需 (三)明确了保险利益应存在的时间。由于保险利益原则派生于补偿原则，其根本目的是避免被保险人不当得利，因此我们更应当看重被保险人在损失发生时是否具有保险利益。事故发生时拥有保险利益就足以实现以上目的。而且实际上海上保险实践中早已彻底贯彻了这一理念。此次新《保险法》第12条明确规定：“人身保险的投保人在保险合同订立时，对被保险人应当具有保险利益。财产保险的被保险人在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。”这顺应了我国海事司法实践中的统一做法，也有利于解决司法适用上的困惑 三、我国仍须加快对海上保险利益原则的立法和完善工作 虽然我国保险法已经顺应发展需求，对保险利益作了较大幅度的修订，但是由于并未作具体规定，新《保险法》作为一般法，对此也仅是概括性的规定，无法完全解决海上保险司法实践中遇到的棘手问题。因此加快完善对海上保险利益的立法已迫在眉睫 (一)应完善海上保险利益的定义。凸显海上保险特色。我国新《保险法》继续沿用了旧法对保险利益的定义。新《保险法》第12条第6款规定：“保险利益是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益。”如果将“法律上承认的利益”理解为法律明文规定或明文认可的利益，这必定会限制保险业务的拓展，也无法适应社会生活的新需要。对此我国理论界和实务界一直争议颇多。这其实关系到对保险利益本质的探讨。综观目前大陆法系和英美法系的主流观点，它们在 实质上基本一致，关注的都是被保险人客观上是否有经济损失。换言之，保险利益应是一种较为纯粹的经济性概念，即使被保险人对保险标的不具有法律上的物权或债权，只要事实上、经济上的损益关系存在，在不违背公序良俗的前提下，被保险人均能与保险人订立保险合同以分散风险。而且，这样也更能揭示保险利益原则与补偿原则之间的紧密关系。因此，在海商法中我们可以考虑进一步完善海上保险利益的定义和构成要素，并可考虑对保险利益的范围作适当的列举 (二)应在立法中对保险利益的转移标准作明确规定。合理确定保险利益的转移无论是在理论上还是在实务上都具有十分重要的意义，然而我国保险法和海商法对此均未涉及。关于保险利益的转移，通常有三种标准：保险利益随保险标的所有权的转移而转移；保险相关当事人协商转移保险利益；保险利益随风险的转移而转移。其中，第三种标准即保险利益随风险的转移而转移最为合理。这与保险的补偿原则相符，也与国际条约和国际惯例保持了一致。众所周知，CISG采用货物所有权和风险转移分离的原则。CISG和INCOTERMS均没有货物所有权转移的规定，仅明确了风险转移。在国际海上保险中，认定保险利益随货物风险转移而移转的通行做法已经得到世界各国的普遍认可和适用。而且，我国是CISG的缔约国，IN