秦沈客运专线路基基床表层填筑试验及应用论文.pdf

!竺!里曼竺!堡堡苎塞竺苎矍圣! 囝 秦沈客运专线路基基床表层填筑试验及应用 吕建明 (中铁十七局二公司，山西，忻中，034000) 摘要本文结合秦沈客运专线路基基床施工实践，通过试验对基床表层级配碎石填筑施工工艺和技 术参数进行探讨，得出采用级配碎石填筑路基基床表层施工的试验结果：含水量宜控制在6．6％～ 静+5振)；压实作业程序宜先两边后中间，先慢后快，先静压后振压再静压，最后进行修整。以此 参数和工艺全面展开施工，取得了较好的施工效果。 关键词 基床表层；级配碎石；k。。荷载板；毛体积密度 随着我国铁路现代化建设的飞速发展，铁路技术标准不断提高，秦沈客运专线作为我国第一条快速客运 严，对铁路路基施工提出了更高的要求。由于基床表层对扩散动应力、控制路基弹性变形的特殊作用，其施 工质量的好坏对路基的整体刚度和强度均起着十分重要的作用。本文旨在通过试验，对基床表层级配碎石填 筑工艺和施工技术参数进行探讨，并结合秦沈客运专线施工实例，总结控制施工质量的技术措施。 1确定试验方案 施工现场级配碎石定点生产拌和、含水量控制方便的特点，拟定如下试验方案：拌和过程中按比例分别拌 为150m，如图1所示。填料铺设碾压后通过连续检测试验，掌握填料在任一含水量的压实情况，确定施 工最佳含水量、碾压遍数等参数。 9 8 ， 零6 V C 咖}4 *3 缸2 1 O DK7l+7 图1填料铺设示意图 2基床表层填筑压实分析 作者简介：吕建明(1967年一)，男，高级工程师，中铁十二局二公司总工程师，主要研究高速铁路、城市 地铁等专业。 囝 ：竺!!坚 隙率等参数的检测结果，对填筑压实情况比较分析。 2．1 填料样本分析 级配碎石基床表层厚度及压实标准见表1。 表1 级配碎石基床表层厚度及压实标准 总厚度 分层厚 压实标准 填料 适用范围 (cm) 度(cm)地基系数k”(MPa／m)孔隙率豫(％) 35 级配碎石 路堤 60 90 15 25 级配碎石 25 易风化的软质岩石、风化严重 50 190 15 25 中粗砂 的硬质岩及土质路堑 10 130 15 级配碎石由级配站利用狗河河卵石加工而成，材质试验及检测标准见表2。 表2 级配碎石材质标准 通过率(％) 试验项目