碳纤维零件孔隙率的初步分析.pdfVIP

隙率曲初步 贺小玉 【摘要】本文通过大量的碳纤维复合材料零部件在某 型机上的应用，阐述了当碳纤维零件在聚合后，零件中存 在的孔隙，并对其孔隙对零件强度的影响程度进行了初步 分析。针对碳纤维零件的孔隙率的定义、检测方法、孔隙的 形成、孔隙率和强度的关系、降低零件孔隙率主要途经做了进一步探讨。 关键词：碳纤维零件 孔隙率 强度 1 孑L隙率的定义与检测方法 空隙率：层压板中空隙体积百分含量。碳纤维零件孔隙的产生是由于低分子所形成的挥发物、预浸布吸收的 潮气和铺层操作中未排尽空气造成的。 孔隙率的判定方法，在试验室中可用密度法和图象分析，前者是体积测定方法，后者是面积测定方法，而且 要从零件上取样(破坏性试验方法)，在生产中是不适用的。生产中的无损检测方法是采用声发射或超声波。声发 射是对零件分层及孔隙尖角由于应力集中而发生声波分析，制定加载设计指标及加载工装夹具比较困难，国内 一 般均不采用。超声波是使声能穿透零件，测定回波的衰减来确定孔隙的百分比。测定的孔隙率是测定区域的一 个面积比，但和零件测定区域体孔隙基本接近，超声波方法简便可靠，用超声C扫描检测不同孔隙率含量的层 压板．显示的图像色彩差异是非常明显。 金相方法是依据GB3365—82《碳纤维增强塑料孔隙含量检验方法》(显微镜法)来测其孔隙含量。本方法适 用于测定单向、正交及多向铺层的碳纤维增强塑料的孔隙含量，其原理是用一个装有一平方厘米400格的目镜 网格的反射显微镜观测被测试样的孔隙面积，按照统计学原理，覆盖在孔隙上的方格面积与被测剖面面积之比 相当于材料的孔隙含量。 2 孔隙的形成 碳纤维零件在生产中如处于正常的条件下，其孔隙的产生是由于低分子所形成的挥发物，预浸布吸收的潮 气和铺层操作中未排尽空气。在显微镜下观察，挥发物大致是10微米圆孔，同空气则呈现不规则的条形。某型号 机零件孔隙率技术标准限制在0—8％范围以内。对生产中的零件孔隙率进行了一些统计，大致情况是： (1)利用开El式，模压成形方法，统计不同类型的20个零件，统计结果见表1，其孔隙率分布如图1所示。 (2)利用封闭式，热压罐成形方法，统计不同类型的9个零件，统计结果见表2，孔隙率分布如图2所示。 (3)利用封闭式，气囊成形方法，统计4个零件，统计结果见表3，其孔隙率分布如图3所示。 一 6 一 碳纤维零件孔隙率的初步分析——贺小玉 测 一 ，＼ 里 f、 点 数 } 1 ＼ 厂 、J ＼ ／ ＼ 0 1 3 5 7 9 11 13 孔隙率％ 开口模(软梗加压)