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　　【科技论文范文】高速公路电子收费系统(ETC)及其应用前景 摘要:随着经济和科技水平的全面进步，区域间的人员往来和物资运输日益频繁，这使得交通运输管理行业面临着巨大的发展机遇。ETC电子收费技术在计算机、自动识别、信息通讯等现代技术的支持下得以实现，通过设置的微波天线对车辆安装的电子标签进行自动信息交换，实现了无需停车即可收取通行费用的效果，在实际应用中收到了较好的效果。当前，这一技术主要存在着跟车干扰、货车适应性能差、失误性报警以及设施成本较高等问题，同时在跨省区的技术标准和密钥体系等环节也存在这不足，这些都是限制这一技术进一步推广应用的重要因素，研究分析解决这些问题具有重要的现实意义。 关键词:高速公路；ETC电子收费系统；工作原理；应用实例 0引言 飞速发展的社会经济水平和企业生产效能，不断攀升的道路车辆通行量，对我国的交通运输行业提出了更高的要求，道路建设和交通运输管理部门都在寻求着运输网络不断完善的方法。随着高速公路联网收费里程的不断增加，车辆拥堵及环境污染等现象在高速公路收费站逐渐加剧。作为一项智能交通电子系统，高速公路ETC电子收费系统囊括了无线通信、图像识别、自动控制、传感技术及信息化处理等多项高新技术，代表了高速公路收费管理未来的发展方向。由于无需将车辆停下进行缴费，这极大的提升了车辆通过高速公路的时间，环节了拥堵现象，控制了燃油消耗及尾气排放，有效改善了高速公路的交通问题得。 1高速公路ETC电子收费系统 ETC电子收费系统的主要原理是通过其系统在行车道路或门架上设置的微波天线对车辆中电子标签信息进行采集，在管理终端计算机的帮助下对采集到的信息进行识别，从而通过数据的处理实现缴费动作，免去了人工收缴费用的环节。全自动化、非现金交易及信息容量大是ETC电子收费方式的突出特点，与传统的MTC收费方式比，ETC电子收费系统的不同之处可可以归结为以下几个方面: （1)收费速度得到全面的加快，有效提升了高速公路车辆通行能力。 （2) 减少高速公路车辆通行中停车起步动作，避免了车辆元件损耗，车辆油耗和尾气排放进一步得到控制。 3)实现收费动作在不同缴费点同时适用的目的，车辆通行费用缴纳快速便捷。 4)避免了收费工作中可能出现的管理人员私拿通行费的情况。 2高速公路ETC电子收费系统的组成 现阶段，在我国广泛应用的ETC电子收费系统，通常由前台系统和后台系统两部分构成，整个系统工程包含ETC收费车道、收费站管理系统、ETC管理中心、专业银行以及传输网络等几个方面软硬件设施构成。在具体分工方面这些组成部分各司其职，协同合作。 2.1前台系统 前台系统是实现不停车收费的重要环节，这一功能由ETC收费车道系统的应用完成。ETC车道的构成部分包括:天线、控制器、触发线圈、抓拍线圈、自动栏杆机、通行信号灯、控制器、摄像机、余额显示器、字符叠加器及车牌识别系统等。可以说，前台系统囊括了ETC收费系统的全部基本硬件，是集停车放行、车辆探测、数据采集、信息处理于一体的控制系统。 2.2后台系统 收费站管理子系统、ETC管理中心及专业银行构成了ETC电子收费系统中的后台系统，这三大组成部分负责系统后台ETC交易数据处理，管理运营参数，监控运行系统，在站级实现了ETC电子收费系统与联网收费系统的数据处理工作，作为ETC系统的最高管理层,ETC管理中心的实现内容包括处理交通收费信息及数据和高速公路。高速公路ETC收费的后台系统的交易、拆账及财务结算，是通过公路公司与用户之间的数据文件接收而进行，配备的高性能计算机保证了系统中内数据、图像采集及处理的有效性。 3高速公路ETC电子收费系统的使用功能 (1) 探测车辆的驶入及驶出过程，计算行车通过数量，传送车辆通行检测结果。完成车辆识别的部分内容，判断通过车辆是否安装电子标签。 2) 抓拍实时图像，进行车牌识别。在车辆通过车道时，对车辆图像进行抓拍以及车牌号码识别通过抓拍装备实现，同时保存获得的信息。 3) 车辆进入高速公路的入口站点和通行车型信息等在入口车道处录入，当车辆行至出口车道时，车辆通行费的计算依据相应采集信息进行自动核对后完成。 4) ETC车道内的车辆控制设备动作由计算机完成，这些控制动作主要包括对升起栏杆、调整信号灯、开关报警器以及显示器费用显示等。 5) 高效交换车道与收费站之间的数据信息。主要交换信息包括:收费站下达信息的接收、速通卡原始通行费数据的上传以及入口车道的通行信息等。 6)车辆通行至ETC车道时，若其存在异常情况，车道系统将予以拦截，不对该车辆进行自动放行，需要在收费站工作人员的引导下，通过MTC车道进行通行。 4高速公路ETC电子收费系统的工作流程 下图1为高速公路ETC收费系统工作流程图。 图1高速公路ETC收费系统工作流程图 1)当装有电子标签的车辆进入通