2016汽车类专业汽车电工电子技术（陈昌建 主编）课程教案：直流电路03.docVIP

课题五 惠斯通电桥电路 重点：认识电桥电路的连接特点，掌握电桥平衡状态及处于平衡状态的条件 难点：能够运用电桥电路，学会分析汽车上某些传感器的工作原理 复习：基尔霍夫定律的内容及推广？ 一、惠斯通电桥 图1-31是用比较法测量电阻的电路，又叫单臂电桥。电阻R1、R2、R3、R4桥臂电阻，灵敏电流计好像在c、d两点间架设的一道桥。 电桥有两种应用方式：平衡方式；不平衡方式。调节R3、R4的比值使电流计中电流为零，这时电桥处于平衡，c、d两点电相等，Ig=0，可以得到 或R1R4=R2R3 2．电桥平衡时测量电阻 若选用三个（R1、R2、R3的数值）很精确的定值电阻，再采用高灵敏度的检流计组成上面的电桥电路，调节电桥使其处于平衡状态，这样就可测得另外一个桥臂R4的电阻。 即通过R4=R2R3/R1 从而求出R4。 3．电桥平衡电桥不平衡是指中有电流通过。 （1）当温度为0℃时，由于（R2+Rt）=R3=R1=R4=400Ω，满足电桥平衡条件，此时Ig=0，Ug=0。 （2）当温度为100℃时，R2+Rt=422Ω，不满足电桥平衡条件，Ig≠0，代入上面方程式得：Ig=0.053mA ，Ug=IgRg=31.8mV。 当其中一个桥臂温度变化时→电阻变化→电桥不平衡→Ig变化→Ug变化。若将B、C作为输出端，这样，对应一个温度，就会有一个对应的输出电压Ug。反过来，通过仪表所指出的不同的毫伏数，就可以知道Ig，可以求出Rt，从而便测出与此相对应的温度值。 【课堂互动】由学生通过本例题的计算，总结出电桥电路测温度的原理。 【例1-8】 图1-33所示为上海桑塔纳轿车电控燃油喷射系统的热线式空气流量计的电桥电路。 图1-33 热线式空气流量计 其实，在汽车的传感器中还有许多电桥电路，如半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器电路和电阻应变计式碰撞传感器的电路都是采用了电桥电路。 课题六 特殊电阻在汽车上的应用 一、特殊电阻 1．热敏电阻（RT） 热敏电阻可以分为三种： （1）正温度系数热敏电阻（简称PTC） 这种电阻，随温度升高，电阻值会大幅增加。 （2）负温度系数热敏电阻（简称NTC） 指随温度升高，电阻值会大幅度减小的电阻（温度每升高1℃，阻值约比冷态时减小4%左右）。 （3）临界温度系数热敏电阻（CTR） 当半导体材料未达到某一临界温度时，有一个稳定的电阻值，达到某一临界温度后，电阻值骤然变化到另外一个数值。 【课堂互动】不同温度下，测量水温传感器的电阻。 2．压敏电阻 汽车上有的传感器是利用压敏元件元件制成的。例如：半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器、电阻应变计式碰撞传感器等。 3．光敏电阻器 按所用半导体材料不同可分为：单晶光敏电阻器、多晶光敏电阻器。 按光敏电阻的光谱特性可分为：红外光光敏电阻器、可见光光敏电阻器、紫外光光敏电阻器。 光电式光量传感器可以用于汽车上各种灯具的自动点亮控制，也可用于控制前大灯调节继电器的自动控制。 4．气敏电阻器 气敏电阻器是一种新型气——电转换元件，它利用金属氧化物半导体表面吸收某种气体分子时，会发生氧化反应或还原反应而使用电阻值改变的特性制成的。 气敏电阻器可分为：N型、P型、结合型。其中，N型采用N型半导体材料制成，遇到还原性气体时阻值减小，遇到氧化性气体时阻值增大；P型采用P型半导体材料制成，遇到还原性气体时阻值增大，遇到氧化性气体时阻值减小。 二、霍尔元件 霍尔元件是一种半导体磁——电传感器，是根据霍尔效应制成的。 图1-34 霍尔效应的原理 霍尔效应：将一小块N型锗晶片（也称半导体基片）两端通以电流，放置在磁场（磁场方向垂直于电流方向）中，则在垂直于I和B的方向上将产生一个与I和B的乘积成正比的电压UH（见图1-34）， UH=KHIB 其中KH为霍尔元件灵敏度参数。 从上式可知，当通过基片（基片的厚度一定）的电流I为定值时，霍尔电压只与磁感应强度B成正比。 霍尔元件的特点： 【想一想】汽车上哪些电器设备中用到了霍尔元件？ 小结： 作业：11～15题。 2