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对水泥稳定碎石基层施工技术的简单介绍 宗小平 (甘肃省天水公路总段) 摘要：水泥稳定层作为道路基层是一种很好的结构材料。而质量 的抗裂性能。在进行配合操作 的过程中尽可能的选择能够 优 良的半刚性基层离不开合理的施工工艺及质量控制技术 。文章结 随时指导施工的地点，以便随时控制好作业时间，满足集 合国省干线徐祁标段的灾后重建工程实践，对水泥稳定碎石基层施 料配合的时间要求。在整个配合 比的过程中，如果水泥用 工工艺进行分析 ，讨论 了水泥稳定碎石从材料的选用、拌和、运输、摊 量过少将直接导致水泥分布不均且相对偏差较大，令其强 铺、碾压和养生等各个环节的施工技术问题，指出了规范施工工艺、 度难以满足要求：反之水泥用量过多，则费用增加，混和料 加强技术攻关对工程效益的重要性。 的收缩系数增大 ，出现裂缝 的机率也就愈大。同时过多的 关键词：水泥稳定碎石 配合比 施工工艺 国省干线公路地震灾后恢复重建 ，是一项具有广泛社 水泥用量若造成基层过高 的强度和刚度与沥青面层 的强 会影响力和政治意义的工程。徐祁标段工程量在全线范围 度相差过大 ，将对面层结构大大不利 ，所 以要确定合理 的 内相对较少，主要问题存在于路面改造。在原路面的基础 水泥剂量 ，通过实验优化，求得最合理的用量。 上 ，经过洗刨油面 ，铺筑 20cm 的水泥稳定碎石基层 ，5cm 2．2含水量是影 响水泥稳定碎石质量的又一项重要 的粗粒式下面层 ，3cm 的细粒式层等具体施工步骤后完 指标 实践证明，含水量小于最佳含水量 2％以上 ，则直接 成。众所周知水泥稳定碎石路面基层是沥青结构的主要承 造成基层表面松散 ，易起皮 ，混和料难以成型 ：含水量大干 重层。具有强度高、承载力大、早期强度形成快的优点。其 最佳含水量 2％以上，则碾压有明显轮迹 ，混和料粘轮，有 按一定 的级配组合进行设计 ，大小颗粒互相填充 ，在外力 时还会 出现局部反弹 ，成型后会有明显 的干缩裂缝。根据 作用下，级配碎石相互之间的嵌挤形成 了内摩阻力 ，使其 试验结果 ，最佳含水量为6％，考虑到混和料在运输 、碾压 具有一定的承载力。而它重要作用的发挥必然要求在整个 过程中的水分散失，施工过程中对水的含量应控制在 比最 路面施工过程中严格把好监理关，对施工工艺进行不断的 佳含水量大 1％左右。 研究完善，坚决杜绝原材料的质量不达标等问题。 3水泥稳定碎石的拌和 1水泥稳定碎石原材料的选择 一 般采用集中厂拌，不应采用现场搅拌。同时应选择 1．1水泥 水泥是影 响水泥稳定碎石质量 的关键。由 场地宽阔，车辆进出方便的拌合拌合地点进行作业。同时 于水泥稳定碎石的成型必须在终凝前完成 ，而原材料 的拌 厂拌作业具有完善齐全的拌和设备，进料数量也有 电脑 的 和、运输、摊铺、碾压须有足够的时间，因此，不能用快硬水 严格控制，对混合料 的配 比比例及含水量的要求都能做到 泥、早强水泥。一般选用缓凝型普通硅酸盐水泥，初凝时间 精度较高的控制 ，但在正式进行拌合之前应反复测试调 要求在 3h以上 ，终凝时间不少于 6h。为了有利于拌合及 整 ，确保拌合过程 中最佳含水量的保持度 ，使其符合级配 剂量上的控制 ，采用较低标号 的32．5号水泥。与此同时需 要求。从开始准备拌合工作 的开始到整个拌合压实的完 要注意的一个重要因素是水泥的硬化作用，因为其特殊 的 成，时间不应大干 2小时 ，如果拌合超过了初凝时间，那 么 化学作用可 以大大增加水泥稳定级配的强度 ，所以在施工 为了杜绝之后 出现的集料离析 ，应立即对堆料 的高度进行 过程 中必须对其 引起足够重视。简单 的说，也就是水泥矿 调整控制。搅拌混合料应让搅拌机连续稳定作业 ，严格控 物质与集料上的水分发生化学反应 ，并产生 了硅酸钙，铝 制搅拌时间。 酸钙和氢氧化钙三种主要水化物。各种水化物产生后有的 4水泥稳定碎石的运输 自身继续进行反应硬化 ，形成水泥石料骨架，有的则与碎 负责运输的专用车辆在进行运输之前，应仔细检查各 石中的其它矿物质发生硬凝反应和碳化作用，从而增大了 部件的运转