关爱城乡儿童 造孩子们坐得起的校车.pdfVIP

保定长安客车制造有限公司总经理 郭武军 尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位朋友： 均通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验，侧 大家好! 翻后的长安校车车身骨架变形量最小只有 1O毫米， 我是长安客车总经理郭武军，很荣幸在这里和大 极大地减少了碰撞变形对内部成员造成的挤压伤害， 家就校车事业发展进行沟通和交流。 保证了逃生、施救的有效空间；满载侧翻临界角度最 大达到了44度，远高于国家32度的安全标准，极大 ◆安全一满足法规，适度超越 地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性，提高 学童安全牵动千万家庭，更事关祖国未来。 了整车的主动安全性。 从外观标识、警示灯到安全门、安全窗、逃生通 作为国内主流校车生产企业，如何给孩子们的求 道、应急药箱、专人照管、全车安全带、安全座椅、 学之路撑起一片安全的天，长安客车一直在努力。 阻燃内饰等，长安严格按照国家标准开发和制造校车， 并依托长安汽研院积极开发和不断推出有长安特色的 ◆经济一让更多的孩子坐上校车 安全防护措施。 校车主要在上下学时使用，其他时间严禁挪作他 用，这一特点决定了校车使用单位必然非常关心采购 长安高度重视和强化对校车骨架的设计、制造和 成本、使用成本和维护成本，低成本、低油耗、低故 质量管控 ，精心优化整车的重心匹配，所有校车产品 障率一直是长安校车开发的关注焦点。 24 长安客车有多年的底盘设计和制造经验 ，有遍布 1、安全的根本在监管，校车不能解决所有问题 全国的售后服务网络。长安校车均采用经过长期市场 在当前的中国，车多路窄，孩子上路缺乏监管和 验证的成熟底盘，整车匹配更合理，节油、可靠、维 礼让、校车运营不规范且无立法和事实上的路权保护， 修便利是长安校车的最大优势。 孩子们和校车出事故的概率远高于发达国家。只有通 过立法加强对校车运营规范性的监管，像治理酒驾、 作为中国最早的军工企业 ，长安自1862年创建 公共场所禁烟一样，强化人们关爱生命、礼让学童的 以来，一直以 “强国富民”为己任。校车问题发生以后， 观念和行为，才能从根本上减少交通事故等对学生的 长安汽车高层高度关注国家对校车的引导政策，高度 伤害，而指望校车一到位所有问题都迎刃而解是不现 关注可能出现的因正规校车价格昂贵造成的孩子们无 实的。 车可坐的严重局面，批示要在集团范围内做好校车规 划和产品研发，高度关注城乡儿童，造孩子们坐得起 2、结合中国国情 ，校车普及不能一刀切 的校车 ，让更多的孩子有车可坐。 在城乡及不发达地区，通村公交和农客班线正在 普及 ，因为成本低廉和相对安全，正在成为这些地区 在集团公司的大力支持下，长安校车坚持精益经 孩子们上学的主要交通工具。强制这些地区使用更高 营，尽最大努力让利于社会，并积极推动上下游企业 标准的专用校车，在一定程度上会加剧家庭负担甚至 联动，共同圆孩子们的校车梦。 造成孩子们无车可坐的局面，包括一些发达地区，因