骨架式半挂车车架的模态分析.pdfVIP

第6卷 增刊 福建工程学院学报 Vo1．6Supp1． 2008年 l2月 JournalofFujianUniversityofTeclmology Dec．2o08 文章编号：1672—4348I2008)S0—0040—04 骨架式半挂车车架的模态分析 黄桂芬，肖绪锦，陈铭年 (福建农林大学机电工程学院，福建 福州 350002) 摘要：为研究半挂车架设计及动态特性 ，使用ANSYS有限元软件对XWS9360TZ一1骨架式集装箱半挂 车架进行模态分析，确定其固有频率和振型，以清晰的动态图象描述结构在受到激励时的表现，并分 析其动态特性。 关键词：货车；半挂车车架；有限元；模态分析 中图分类号：U463．82 文献标识码：A Modalanalysisofskeletonsemi-trailerframe HuangGuifen，XiaoXujin，ChenMingnian (CollegeofMechanicalandElcetricalEngineering，FujianAgricultureandForestryUniversity，Fuzhou350002，China) Abstract：TheANSYSFEM softwarewasadoptedtomakeamoda1analysisofXWS9360TZ一1skele— toncontainersemi—trailerframe．ItWasalsousedtodeterminethesemi—rtailerframe’Snaturalfre— quencyandvibrationmodeandtoprovideacleardynamicimageofhtestructuralperformancewhen beingincented．Theframe’Sdnyamiccharacteristicswereanalyzedtoprovidetheoreticaldataforthe designofsemi—trailerchassisandhtestudyofdnyamiccharacteristics． Keywords：ducktruck；semi-trailerchassis；finiteelement；modalanalysis 挂车车架进行模态分析，通过振型和动画直观地 0 引言 显示车架的动态特性，为研究和评价车架的结构 随着交通运输业的发展，作为集装箱运载工 和设计提供了理论参考。 具的集装箱半挂车产量不断增长。而车架承受着 1 车架概况 来 自传动系和悬架的振动和噪声，直接关系到车 的操控、安全和舒适等性能。尤其是货车车架作 该集装箱半挂车架为骨架平直式半挂车架， 为载荷的重要承载件，容易出现断裂。因此，车架 总长 12030in／n，总宽为 1130mm，由2根纵梁和 在满足强度和刚度要求后，还应具有合理的动态 25根横梁以及其他结构 (斜支撑，两翼结构等)组 特性。故须对其进行固有特I生的模态分析。模态 成 。车架采用钢管焊接而成。纵梁为工字钢， 分析作为研究结构动力特性的一种近代方法，主 根据其截面高度的变化分为3段，前后两段截面 要用于确定结构的固有频率和振型。对半挂车架 高度不变，而中间段即鹅颈处截面高度连续变化。 进行模态分析，为研究实际振动瞬息变化的半挂 前后两根横梁为薄壁矩形钢，中间各横梁为各种 车提供了有效的预测和理论基础 ¨ j。 型