2015钳工工艺（劳动版）课件：带传动机构的装配 .pptVIP

第七章 传动机构的装配 §7-1 带传动机构的装配 带传动形式 a）平带传动 b）V带传动 c）圆形带传动 d)同步带传动 一、带传动机构的装配技术要求 1．带轮的安装要正确 其径向圆跳动量和端面圆跳动量应控制在规定范围内。 2．两带轮的中间平面应重合 其倾斜角和轴向偏移量不得超过规定要求。一般倾斜角不应超过1°，否则带易脱落或加快带侧面磨损。 3．带轮工作表面粗糙度要符合要求 一般为Ra3.2μm。过于粗糙，工作时加剧带的磨损；过于光滑，加工经济性差，且带易打滑。 4．带的张紧力要适当 张紧力过小，不能传递一定的功率；张紧力过大，带、轴和轴承都将迅速磨损。 二、带轮与轴的装配 1．带轮与轴的装配 一般带轮孔与轴为过渡配合（H7/k6），有少量过盈，同轴度较高，并且用紧固件作周向和轴向固定。 带轮与轴的连接 a）圆锥形轴头连接 b）平键连接 c）楔键连接 d）花键连接 带轮与轴装配后，要检查带轮的径向圆跳动量和端面跳动量，还要检查两带轮相对位置是否正确。 带轮跳动量的检查 带轮相互位置正确性的检查 2．V带的安装 安装V带时时不得强行撬入，应先将中心距调小，待V带进入轮槽后再进行张紧（通常先套装小带轮，后套装大带轮）。 V 带在轮槽中的正确位置 a）正确 b）错误 三、张紧力的控制 1．张紧力的检查 张紧力的检查 2．张紧力的调整 张紧方法 简 图 特点及应用 调 整 中 心 距 定期张紧 此方法是最简单的通用方法 图a多用于水平或接近于水平的传动 图b多用于垂直或接近于垂直的传动 自动张紧 靠电机的自重或定子的反力距张紧，多用于小功率的传动。应使电机和带轮的转向有利于减轻配重或减小偏心距 使 用 张 紧 轮 定期张紧 适用于当中心距不便调整时，可任意调节张紧力的大小，但影响带的寿命，不能逆转。张紧轮的直径dz≥（0.8～1）d1，应装在带的松边 四、带传动机构的修复 1．轴颈弯曲 用划针盘或百分表检查弯曲程度，采用矫直或更换的方法修复。 2．带轮孔与轴配合松动 当带轮孔和轴颈磨损量不大时，可将带轮孔用车床修圆修光,轴颈用镀铬、堆焊或喷镀法加大直径，然后磨削至配合尺寸。当带轮孔磨损严重时，可将带轮孔镗大后压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工出新的键槽。 3．带轮槽磨损 可适当车深轮槽，并修整轮缘。 4．V带拉长 V带拉长在正常范围内时，可通过调整中心距进行张紧。若超过正常的拉伸量，则应更换新带。更换V带时，应将一组V带同时更换，不得新旧混用。 5．带轮崩碎 应更换新带轮。 第七章 传动机构的装配