桥面铺装层沥青损坏因素及预防措施.docVIP

桥面铺装层沥青损坏因素及预防措施摘 要：本文对桥面铺装损坏情况进行调查分析，得出了混凝土桥梁桥面铺装层沥青被破坏的主要机理，并提出预防措施。? 关键词：道路沥青；桥面铺装层；防水粘结层；施工质量 道路混凝土桥梁桥面多采用沥青混凝土铺装，但在设计与施土方面多沿用传统的路用沥青混合料的做法，在进行桥梁结构设计时，多将桥面铺装层作为附属结构直接套用，很少进行专门研究设计合理的铺装层。这样做虽对桥梁结构本身的正常使用及安全性不会产生多大的影响，然而对于承受不同使用荷载，处于不同使用环境以及不同施工工艺的桥面铺装层容易产生早期破损，进而产生不同类型的破坏。? 1 桥面铺装损坏类型? 由于桥面系各个加劲部件的存在，使得桥面铺装的使用条件和受力后的变形特性显著区别于普通沥青混凝土路面，通过大量的资料调查与湖州地区桥梁现场调查情况分析，桥面铺装的主要破坏类型有以下几种：? 1.1 粘结层剪切破坏 粘结层剪切破坏是桥面铺装的主要破坏类型之一，也是桥面铺装所特有的破坏类型。粘结层破坏将导致沥青铺装层与桥面板之间的脱空和滑移，铺装层在失去桥面板的束缚和支撑的条件下，出现剪切破坏，以至沥青铺装层无法维修，被认为是桥面铺装的完全破坏。同时桥面铺装结构体系中，粘结层与防水层是紧密联系在一起的，粘结层的破坏也就意味着防水层的破坏，从而又导致桥面板的水腐蚀破损。? 1.2 桥面开裂 桥面开裂是混凝土桥面铺装的一种重要的损坏形式，包括相邻两梁端之间的焊接头处出现的横向裂缝、纵向相邻两片梁之间铰接处出现的纵向裂缝、连续梁上负弯矩处出现的裂缝以及由上述裂缝构成的网裂。? 1.3 桥面坑槽与修补 从调查结果来看，坑槽有的时候连续发生在行车带上，有的出现在行车道局部区域，有的出现在补块上。在沥青铺装层较薄的桥上，这种破坏形式尤其明显。? 1.4 桥面表面车辙与拥包 桥面表面变形包括轮迹带纵向变形的车辙、推挤和拥包。调查发现，有的桥面铺装通车不到一年就出现明显的车辙，通车时间长的桥面铺装车辙就更加明显。? 1.5 表面损坏 表面缺陷主要包括沥青混合料本身设计与施工不合理导致泛油、集料磨光等破坏形式。? 2 桥面铺装损坏机理分析? 分析破坏原因，桥面铺装的破坏分别与地区气候、桥面铺装结构、桥梁结构及铺装材料等多种因素有关，同时，相同类型的破坏型式，可能由于气候的原因引起，也可能与桥面铺装结构和铺装材料有关系。? 2.1 地区气候影响 桥面铺装材料的性能与温度、日照及降雨量即桥面铺装层的干湿状况有较密切的关系。桥面铺装的病害与气候的关系很密切。在南方地区，沥青混凝土铺装层的坑洞较多，主要是由于沥青混凝土本身的水损坏引起。沥青桥面铺装的裂缝与气候的关系密切。沥青桥面铺装的车辙与气候有较大的关系。出现车辙病害，表明它在高温条件下的热稳定性不足，持续高温天气是沥青桥面铺装产生破坏的主要原因。总之，无论是桥面铺装的坑洞、温缩裂缝还是车辙，这些破坏现象是与气候条件有密切的关系，气候条件是桥面铺装产生破坏的主要外部因素。? 2.2 桥面防水排水系统的设计 桥面铺装结构层一般分为防水层、粘层和铺装层，此外还需要较完善的排水系统。桥面铺装的防水层、粘层和铺装层各结构层是相互联系的又是互相影响的统一体，任何结构层的不完善或施工质量达不到设计或施工技术规范的要求，都可能给桥面铺装层的正常使用造成损害，甚至直接影响桥面铺装的正常使用寿命。在桥面铺装中，粘层的作用是很大的，它保证铺装层与桥面板间的良好结合，共同承受车辆荷载.的作用，从而提高桥面铺装层的使用寿命。如桥面铺装层在设计中忽视粘层的设计，没有将桥面铺装层分为防水层、粘层和铺装层来进行综合考虑，没有考虑层间结合界面的恰当处理，在施工中对粘层就不会给予足够的重视，进而会导致脱层、推移等病害现象。? 2.3 铺装层材料设计 桥面铺装质量的好坏不仅与桥梁结构和铺装结构有关系，还与铺装所用材料的质量、铺装材料的性能有比较密切的关系。相对于特定地区的桥面铺装层，只有当桥面铺装所有的材料与当地的环境条件相适应时，桥面铺装的质量才有保证。一般来讲，桥梁结构和桥面铺装结构对桥面铺装的使用质量、使用耐久性等具有决定性的作用，桥梁结构和铺装结构方面的质量问题很难通过铺装材料或提高铺装材料的性能来加以解决。同样，施工质量良好的桥梁结构和可行的桥面铺装结构为桥面铺装提供良好的载体，为桥面铺装的成功奠定了基础。但是，也只有使用合格的、性能优良的铺装材料才能作成优良的桥面铺装。? 2.3.1 铺装层裂缝与使用材料 在所调查的桥面铺装中，裂缝是桥面铺装常见的一种破坏现象。一般情况下，沥青混凝土桥面铺装所用材料具有一定的抵抗变形的能力，如果所用的材料变形能力不足以抵抗桥梁结构变形或