船舶设置红、绿闪光灯应注意的问题.pdf

E 栏 目编辑 ：曹凛 Icao@CCSorgcn 船舶设置红 绿闪光灯 应注意的问题 许胜伟 冯振玉 常见到一些海洋船舶的图纸，在罗经甲板前部的同等高度 效)和 中华人 民共和国内河避碰规则》中．都有关于需用声号 上，设置有左红、右绿闪光灯和中间白环照灯各一盏。关于这 或闪光灯显示船舶左、右转向的规定，现分别摘录如下： 些灯的使用意图．笔者曾问过不少设计者及检验人员 对于红 A 1972年国际海上避碰规则》与转向相关内容的原文： 绿闪光灯的设置，至今 尚未听到令人信服的回答．大多数设计 第三十四条 操纵和警告信号 1 者说是延续母型船设计而来 ，也有少数人言为了显示转向而设。 、 当船舶在互见中，在航机动船按本规则准许或要求进 然而 ．((船舶设计实用手册》电气分册 (国防工业 出版社 行操纵时，应用号笛发出下列声号表 明之 1997) 其 中在654．4处写道 ： 对于进出港较为频繁的船舶 一 短声 表示 “我船正在向右转向”； 往往还需配备左红右绿的转弯闪光灯 ，装于舷灯上方并且灯光 二短声 表示 我船正在向左转向”： 不受任何遮挡的处所，一般设置在驾驶室顶左右舷。”这是个通 三短声 表示 “我船正在向后推进 ”。 2 用性的结论 白纸黑字。实际上，该手册是针对海洋船舶的， 、 在操作过程 中，任何船舶均可用灯号补充本条 1款规 可海上避碰规则对红、绿闪光灯却根本没有涉及 ．究竟哪里出 定的笛号．这种灯号可根据情况予以重复： 了盲点 (1)这些灯号应具有 以下意义： 一 闪 表示 我“船正在向右转向”： 究诘与查证的原则 二闪 表示 我“船正在向左转向”： 三闪 表示 我船正在向后推进 。 号灯的设置有三项基本原则．一是避碰规则规定的号灯必 (2)每 闪历时应约1秒钟 ，各闪间隔应约 1秒钟 ，前后信 须设置；二是个别港 13或航道要求的号灯视需要 (看船是否驶 号的间隔应不少于10秒钟 ： 往该区域)设置 ：三是应船东特殊要求的号灯可以设置。设计 (3)如设有用作本信号的号灯 ，则应是一盏环照白灯．其 手册的论述也应遵循这三项原则 。但从其结论性文字具有通用 能见距离至少为5海里，并应符合本规则附录一所载规定。 性的特点来看，肯定不是应船东共识决定出来的，我国港13也 B 中华人民共和国内河避碰规则》与转向相关内容的原 没有超越 避碰规则》的特别规定．故还需从 避《碰规则》的原文 文 ： 中去寻找答案．并兼顾海上避碰规则和内河避碰规则。 第四十二条 声号的含义 机动船为表示本船的意 图、行动或者需要其他船舶、排 ◇ 避碰规则中的有关规定 筏注意时，应当根据本规则各条规定使用号笛发出下列声号：