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中国道路桥梁结构病害及加固问题探究摘要：在桥梁正常使用期间内，由于车辆的不断提速和超重车辆的行驶，以及外界各种客观因素的作用和影响，会导致桥梁的结构产生不同程度的病害、出现缺陷，严重的会影响桥梁正常使用。为了保证交通畅通顺利，就需要在桥梁出现病害的时候对桥梁进行加固、维修和改造。桥梁结构常规裂缝机理的产生相当复杂,单因素裂缝是很少的.但是,一般说来,裂缝主要是由一种或几种因素引起的,其它因素只是起了裂缝主要是由一种或几种因素引起的,其它因素只是起了裂缝继续发展或加剧劣化的作用。本文通过对道路桥梁结构的分析，尤其是结构上所存在的危害形式和成因的分析，从而提出加固问题的重要性和主要方法。 【关键词】：道路桥梁；结构；加固 随着我国经济的高速发展，我国的交通事业也迎来了快速发展时期，自然也增加了私人汽车的数量。交通系统作为国家重要的基础设施之一,它对区域经济的快速发展具有至关重要的作用。但是由于外界环境的腐蚀、大型车辆载重超标以及交通流量的增加等诸多原因,很多道路桥梁正面临着日益加剧的性能损坏。桥梁结构在施工和营运使用过程中,常常会出现各种不同形式的裂缝。其中,由砖、石和混凝土构筑而成的桥梁结构物,由于砖石砌体及材料的抗拉能力较弱,稍微受拉就会产生裂缝。 在经济发达美国,这个问题就显得十分突出,美国的公路系统中共有580,000座桥梁,其中有超过45%的道路桥梁已经被定为性能退化或载重能力不足，这已经成为美国道桥所面临的一个重要的问题。而我国的桥梁损坏情况也不容乐观,道路运输也在承担着日益严重的“压力”， 当然，城市道路供给与运输需求也日益凸现出了尖锐的矛盾，具体表现为道路桥梁自身质量难以满足日益增加的运输需求，呈现出超负荷疲劳运作倾向，再加上车辆超载现象严重，造成了频发的道路桥梁病害问题。路桥结构危害不仅使其使用寿命缩短，为交通运输安全埋下了隐患，还给国家财产和人民生命安全带来巨大损失。混凝土桥梁是我国交通基础设施中的重要组成部分。并且随着使用时间的推移，尤其是随着各种重型车辆、工程用重型运输车的不断出现，日益加重了道路桥梁的负荷，再加上部分老化、破损或受原设计标准的限制，很多道桥因耐久性不足而最终造成了结构失效。因此，必须重视桥梁病害的诊治，并采取有效的修复加固措施，从而及时的减少和防治桥梁安全性所构成的威胁。 近些年来,土木工程专业领域的科技人员在此方面已经进行了大量的研究实践工作,目前在道路桥梁损坏的检测、鉴定与加固等领域已初步取得一定的科研成果,一些新技术、新材料已陆续的运用到了桥梁加固建设工程中,并且在研究与实践中不断的完善、发展和创新。 一、道桥结构危害的表现形式及其成因分析 （一）路桥地基的不均匀沉降引发的病害 地基不均匀沉降会使得路桥面各部位受力不均，从而导致裂缝的出现，严重时甚至会导致桥面的塌陷和桥梁的损毁。作为引发路桥病害的最主要原因之一，地基不均匀沉降的引发主要有三方面原因： 1．施工前不科学的设计与勘探。一般来说，任何项目在施工前，都需要做实地的地质勘探，从而为工程地质报告真实反应地段的地质情况的提出提供依据。继而工程设计师凭借这些基础开始设计工程规划，作出设计图，这些工作都是一脉相承、缺一不可的，能够对现场施工发挥基础性作用，因此，一旦这一系列工作没有做好，后期施工地基不稳所引起的不均匀沉降也就在所难免了。 2．发生于施工过程中不规范施工。作为工程建设的主体工序，工程施工的每一环节都必须获得重视，施工环节中可能出现的偷工减料，管理不善等一系列偏离工程设计初衷的操作，都会在很大程度上给工程质量造成不利影响，地基的稳固也就无法保证。 3．周围环境的影响。一个地区可能有多个正在施工的工程，当其他工程的打桩深挖不合理时，本工程地基的稳固则很可能受到影响，因此地基也就会不均匀沉降。 （二）桥面铺装层出现裂缝 通常情况下，桥面铺装层出现裂缝也是桥体结构危害的表现。它的出现也有三方面的原因。 1．车辆行驶的原因。急刹车现象是车辆行驶中很容易出现的，部分汽车还存在着超载问题，两种情况的双重的持续影响下，路桥面的裂缝就会在长期的磨损和挤压中出现。 2．施工中周围温度变化不均导致的裂缝。我国当前的道路桥梁的铺装层多采用半刚性结构，这种结构虽然能够提升铺装层的密实度、强度以及压实度，但也使得面对温度变化时铺装层承重过于敏感，尤其是北方，早晚温差较大，路桥面由于温度不均所引发的裂缝是很常见的。 3．施工中不合理的混凝土配料。施工人员在施工过程中没有真实掌握初凝期锯缝时间，混凝土配比失误时就很容易在竣工通车后产生裂缝。这是因为当前路桥面主要以水泥混凝土为原材料，混凝土的配比必须根据实际施工需要进行配置。以上裂缝在长期作用下会逐步加宽加深，并最