箱梁混凝土浇筑施工作业指导书1.docVIP

螺洲立交桥上部箱梁施工 混凝土浇捣 作 业 指 导 书 编 制: 审 核:批 准: 编制单位: 中建二局 2012年月日施工准备→测量放线→支架基础→支架立柱吊装→梁→贝雷→纵向、横向安装→箱梁底模板→整体支架预压→底模板调整→模板安装→底板及腹板钢筋绑扎、预应力→腹板模板安装→底板/腹板砼浇筑及养护→箱梁安装→顶板钢筋绑扎安装→砼浇筑及养护→→预应力张拉、灌浆及封锚→底模板拆除→支架系统拆移位至下一梁段、或退场。钢筋外观质量钢筋，品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头规格、数量锚垫板与端头模板紧密贴合，锚头垫板的端面应与钢束垂直。模板内的杂物应清理干净，并应办理签证手续。施工前，一切施工用的机具、人员准备充分所有机具均应在浇筑砼前进行检查，同时配备专职技工，随时检修浇筑砼前，预先与搅拌站办理砼委托及申请，委托单的内容包括：混凝土强度等级、方量、坍落度、初凝终凝时间、是否加抗冻剂以及浇筑时间等。为了防备临时停水停电，事先应在现场准备一定数量的人工捣固用工具，以防出现意外施工缝。如停电，则及时与项目联系，随时调发电车开进现场发电。材料及混凝土技术要求 (1) 梁体混凝土为C50混凝土坍落度～cm。 () 混凝土应掺用高效缓凝减水剂，其掺量根据试验确定。 混凝土运输 ① 根据工区总体施工部署，桥梁混凝土由拌和站集中供应，F匝道10#墩东水、水泥、外加剂的用量应准确到±1%，粗细骨料的用量应准确到±2%(均以重量计) ，所使用的称料衡器应定期检验校正。 ② 混凝土水平运输混凝土罐车运输确保混凝土浇注连续，不能间断。同时为确保混凝土在运输过程中保持均匀性，使混凝土在运输过程中不分层、不离析、不漏浆，必须保证运输混凝土的道路平坦畅通，最终满足耐久混凝土各项技术要求。 混凝土罐车统一调配，确保混凝土运输到入模时间连续，并要保证充分的预留量，尽量减少混凝土的运输时间，从搅拌机出盘到浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕。混凝土应在混凝土初凝前浇注完毕。在交通堵塞和气候炎热等情况下，应采取特殊措施防止坍落度损失过大。 ③ 泵送混凝土前，先采用水泥砂浆通过管道进行润管。 混凝土在运输途中，拌筒应保持2～4r/min的慢速转动，输送车到达浇筑现场后高速旋转20～30s，再将混凝土拌合物喂入泵车料斗。 混凝土浇筑混凝土入模：砼浇筑时模板温度宜在5℃～35℃，砼入模温度宜在5℃～30℃。混凝土的浇筑顺序：底板腹板顶板按底板角部→腹板→腹板上部、顶板→翼板的顺序进行浇筑，浇筑后，向底板砼先对称浇注靠近腹板两侧砼，砼从腹板进入，将混凝土由底部挤向底板中心，完成部分底板混凝土浇筑。 () 混凝土振捣：在钢筋、波纹管密集区采用30型振捣棒振捣，严防振动棒碰触波纹管和钢筋梁中部及顶部混凝土，则采用插入式振动器振实振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛浆，不冒气泡为准。振捣棒应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，依次进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30－40cm），振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。(4) 混凝土浇筑采用分段、水平分层。分段长度在10m以内，水平分层厚度不大于30cm。 a.底板布料：顶板、底板砼厚度25cm，采用单层一次浇筑成型砼料从腹板布料。 b.腹板布料：浇筑腹板混凝土时，汽车泵直接布料。采取分层浇筑，合理分层(不大于30cm) ，全断面连续浇筑，一次成型。施工中严格控制混凝土浇筑速度，减少上下层新老混凝土的温差和间歇时间，防止出现冷缝现象。一般分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土允许可重塑时间。 c.顶板采用汽车泵直接布料。 (5) 浇筑腹板混凝土时，混凝土在内模的水平压板下冒出，其冒出的混凝土不要过早铲除，需待混凝土稳定后再作处理。 (6) 混凝土振捣是保证质量的关键工序，操作时要遵守规定的浇筑顺序以及振捣距离，实施分区定人负责和检查，确保混凝土浇筑质量。混凝土振捣时宜快插慢拔，振动棒每次移动距离不超过该棒的作用半径。在模板附近振捣时应尽量避免碰撞钢筋和紧靠模板。 () 混凝土浇筑过程中班组应安排专人观测支架变形，出现异常情况应及时报告，避免意外事故发生。 () 砼浇筑过程中，派专人巡视模板，以防漏浆及跑模。派专人对预应力钢绞线来回拉动，防止浇筑砼时水泥浆渗入波纹管管道内，造成管道堵塞。混凝土浇筑过程中应注意控制桥面标高，在箱梁顶板钢筋上焊竖向的钢筋，在砼浇注前在钢筋上做好标志，在砼浇筑时用悬线拉直拉紧来控制砼面的平整度、标高及横坡，出现偏差且偏差较大时应分析原因，及时整改。混凝养护 梁体混凝土收浆后及时用覆盖洒水养护，覆盖时不得损伤和污染混凝土表面，洒水养护时间7天，保持混凝土表面经常处于湿润状态为度浇捣前