汽车碰撞波形梁半刚性护栏的简化计算-深圳大学学报理工版.PDF

Vol. 29 No.4 第29卷第4期 深圳大学学报理工版 2012 年7 月 JOURNAL OF SHENZHEN UNIVERSITY SCIENCE AND ENGINEERING July 2012 【自控精仪/ Automatic Control and Precision Instrumentation 汽车碰撞波形梁半刚性护栏的简化计算 许颖1 ， 王 鹏2 1)哈尔滨工业大学深圳研究生院，深圳 5 1 8055 ; 2) 广州荣柏生建筑工程设计事务所， 广州510170 摘要:应用 Newmark ~法，对汽车碰撞半刚性护栏进行简化计算，解决碰撞过程中的非线性问题. 分别对不考虑汽车转动和考虑汽车转动建立了简化模型，对汽车碰撞护栏进行时程分析.通过与 LS- DYNA 有限元模拟结果对比表明，考虑汽车转动的简化计算方法能较准确地对碰撞过程进行时程分析，帮助护栏 设计人员更清楚了解碰撞过程和碰撞作用机理，有利于护栏的优化设计. 关键词:结构力学;波形梁半刚性护栏; Newmark ~法;综合刚度;时程分析 中图分类号: U 417.1 +2 文献标识码: A doi: 10.3724/SP.J.1249.2012.04364 汽车碰撞护栏是极为复杂的力学过程，属于运 行简化计算，可让护栏设计人员更清晰了解碰撞过 动结构的相互碰撞，与一般结构的受力过程完全不 程和碰撞机理，有利于护栏设计，且节约计算时间 同.目前通用的接触一碰撞有限元分析算法可以解 和成本，易于为一般工程设计人员接受. 本文以 Newmark ~法为基础[ M]，研究了考虑 决这类问题，但由于其复杂性，即使用大型计算机 也是一项昂贵耗时的工作[ 1 -7 J对汽车碰撞护栏进 汽车转动的简化模型(克和y方向平动与转动，共3 Received: 2011-02-18; Revised: 2012-03-20; Accepted: 2012-05-22 Foundation: National Natural Science Foundation of China t Corresponding author: Associate professor XU Ying. E-mail: cexyx@ Citation: XU Yi吨， WANG Pengo Simplified calculation method for car crashing wave-beam semi-rigid barrier process [JJ. Journal of Shenzhen Uni- versity Science and Engineering , 2012 , 29 ( 4) : 364-370. (in Chinese) 365 第4期 许颖，等:汽车碰撞波形梁半刚性护栏的简化计算 ④汽车与护栏沿纵向摩擦力不计师]; 个自由度).通过与 LS-DYNA有限元模拟结果对比 ⑤冲击荷载作用下，忽略护栏阻尼. 表明，考虑汽车转动的