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并购时代 资本力量跑马场2007年是中国经济的并购年。巨大的并购交易额、一系列与并购有关的法律、法规及相关配套规章制度的颁布、实施，显示出并购在中国的强大市场，同时，也预示着资本力量将成为加速中国经济发展的重要推手。 纵观全国工商联并购公会2007年度中国十大并购事件榜单，有一点十分值得关注，上榜事件无一例外是跨国并购，也就是所谓的中外联姻。其中，三起是来自外国企业对本土企业的收购，其他七起，则是中国企业海外亮剑的经典之作。 从这些并购事件中，我们深刻地感受到，中国企业正在扬帆远航、不断谋求全球化发展的前进步伐。在这些中国企业的重大海外收购中，我们看到了中国企业家在国际资本市场上长袖善舞的华丽身影：庞玉良、徐乐江、董文标、楼继伟、梁锦松……他们在中国企业的全球战略决策中起到了重要作用。他们风格迥异的并购力作，预示着中国未来将有五大力量主导大国经济的崛起。 走进国际视野的民间并购力量 2007年7月，庞玉良的林德公司以10亿元人民币购买了德国帕希姆机场100％的股权、设备及附属经济合作区土地的永久拥有权。中国人收购国外机场永久经营权，这在中国航空史上尚属首次。庞玉良也成为收购外国机场的第一位中国人。有媒体说，此次收购的成功，系因德方看好中国广阔的物流市场，愿通过与中国公司合作以带动当地经济发展；也有媒体说，林德集团是凭借其先进的经营理念、成熟的管理经验和良好的经营业绩，最终胜出的。中原之地常出商界奇才。庞玉良平素虽然不显山露水，但却具有非凡的智慧和敏锐的洞察力。 毫无疑问，这是一起中国民营资本介入国际市场的典型案例，摆在我们面前的问题也就随之产生――随着中国经济的发展，尤其是中国民营企业的发展，中国的民间资本如何才能在国际市场上寻找到介入机会，在资本并购之前如何进行有效的风险评估，如何把握并购后的资本运作…… 在中国的现实情况下，任何事情只要是攀上涉外的“姻亲”，就会显得格外引人注目，林德也不例外。其实，在开拓海外市场之前，林德就已经拥有很多海外合作伙伴，比如阿联酋航空、英国MK航空等。2005年以后，身为林德董事长的庞玉良由北京“转战”非洲，并长驻尼日利亚，开拓非洲的货运市场。林德另一位重要干将、身为公司大股东之一的王国冬，则负责开拓位于中东的迪拜市场。这些都是林德在国际市场上一显身手的前期准备。 有过外企工作经历的庞玉良没有以单打独斗的方式开拓海外市场，而是选择了加入全球物流网络L.I.N.K.(“全球物流网络”的英文缩写，它在全球四十多个国家和地区拥有联盟成员)。林德努力成为了L.I.N.K.在中国的联盟成员。在这个网络系统内，实行信息资源共享，每一个国家只吸收一个成员，并号称在全球范围内，所有的联盟成员都为客户提供品质相同的、标准化物流服务。 2005年，庞玉良在北京为L.I.N.K.组织召开了它的第12届年会，并邀请媒体出席。有趣的是，林德公司的英文名注册为linkglobal，与L.I.N.K.联盟的英文名颇有几分相似，而且林德公司的网站名与L.I.N.K.联盟网站域名仅仅只是“com”与“net”的不同。 德国帕希姆机场所在地是一个只有2万常住居民的小城镇，但是，林德成功收购德国帕希姆机场，对当地居民来说却是一件大事――这将带动整个地区的发展，为当地解决一些就业问题，最重要的是，中国这样一个庞大的市场后盾，使德国人更加的欢欣鼓舞。这意味着，更多的中国企业将陆续登陆德国，当然，对林德来说，这也是一个千载难逢的机会。所以，在进行一系列评估之后，庞玉良奔走于非洲和欧洲的资本圈中，因为他深知，在林德成功并购德国帕希姆机场后，将有更多的市场机会向林德走来。 林德的这种海外并购行为，并不是第一起中国民营企业并购海外企业的案例，但它却引起了极大的轰动。究其原因，在于林德在国内，甚至在业内都一直默默无闻，可它却突然做出了这样大的动作，不得不让人遐想翩翩。 林德是否能在德国取得成功还是个未知数，但它起码给中国的民营资本提供了一条发展路径。近年来，中国经济持续高速发展，越来越多的民营企业抛头露面，但同时面临来自国内和国际对手的激烈竞争。要在这样的情况下继续发展，就得寻求新的发展思路。中国的民营企业此时所面对的问题，并不是没有实力参与国际并购，而是在于并购后如何尽快完成与国际接轨。 规模化刺激下的产业并购力量 对中小企业的发展来说，2007年是充满机遇的一年，而大型企业在这样一个开放的资本市场中，也表现出了更多的并购热情。在十大并购事件榜单上，来自国资委管理下的大型钢铁企业就独占两席。我国钢铁业长期以来具有良好的业绩，几大钢铁集团的实力都十分雄厚，谁能从中脱颖而出拔得头筹，很大程度上决定于企业领导层的市场策略及部署。宝钢集团董事长徐乐江带领宝钢并购八一钢铁后，