温度和列车荷载作用下弹性支承块式无砟轨道道床板配筋率计算.pdfVIP

第5卷 第5期 铁道科学与工程学报 VoI．5 NO．5 2008年 10月 JOURNALOFRAII、^fAY SCIENCEAND ENGINEERING Oct．2008 温度和列车荷载作用下弹性支承块式 无砟轨道道床板配筋率计算 伍 曾，杨荣山，刘学毅 (西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：建立了道床板分别在温度力裂缝宽度控制及列车动荷载作用下的道床板有限元计算模型，计算 了道床板在分别受 温度力裂缝宽度控制及列车荷载作用下应力、弯矩，计算了混凝土道床板在不同裂缝宽度控制下的所需的配筋率，并根据 计算结果绘制这二者双重作用下的道床板配筋布置图。 关键词：道床板；无碴轨道；温度裂缝；列车荷载；配筋率 中图分类号：U213．7 文献标识码：A 文章编号：1672—7029{2008}05—13021—06 Caculationandanalysisforratioofreinforcedinslab ofelasticsupportingblockunballastde trackunder temperatureandtrainloads WU Zeng，YANG Rong-shan，LIU Xue—yi (SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，Chim) Abstract：Slab’Scalculationmodelsofcontrollingtemperaturecrackwidthandtrainloadswereconsturctedseparately， andthemsuhsofstressandbendingmomentwerealsocalculatedmspectively．Everykindofratioofreinforcedinslab undereverykindofcontmHingtemperature crockwidthwascalculatedaswell，finallythelayoutofdrawingofrein— fomementwasplottedforengineeringreference． Keywords：slab；unballastedtrack；temperaturecrack；trainload ；ratioofreinforcde 弹性支承式无砟轨道是将预制好的轨枕(或枕 用有限元软件ANSYS对单元式道床板在不同温度 块)直接放置在混凝土或沥青道床板上的一种结构 裂缝宽度控制及列车荷载作用下的道床板应力、弯 形式，在概念上是最接近有砟轨道的无砟轨道结构 矩、配筋率进行对比分析，并进行配筋布置。 形式。其断面形式如图1所示，主要 由轨枕块 、道 床板等组成。道床板是承载温度、列车荷载的关键 部位，对于混凝土道床板，不可避免地存在开裂问 题。但开裂到底是主要由列车荷载还是由温度荷 载造成的，裂缝宽度应控制在多大范围是允许的， 图l 双块埋入式无砟轨道横截面图 国内对这些问题研究的较少。实际设计及施工过 Fig．1Slab ofelasticsupportingblocktmballastedtrack for 程中多参照德国或 日本的规范。在此，本文作者采 CIDSSsectiondiagram 收稿 日期：2008—04—11 基金项 目：教育部新世纪优秀人才支持计划项 目(NCET050798) 作者简介：伍 曾(1980一)，男，湖南怀化人，博士研究生，从事高速铁路轨道结构与力学的研究 22