公司货运车辆集中管理规范化建设之我见.docVIP

公司货运车辆集中管理规范化建设之我见摘 要：2010年以来，公司大力推行了管理上的一系列措施，它表明了公司对加快发展的迫切要求。基于公司物资供给的现状，公司按照“优化流程、降本增效、挖掘运能、满足需求”的车辆集中管理原则，对公司所有的货运车辆将进行使用、维护、考核、监控的闭环管理。然而，就目前的现实情况来看，车辆管理规范化建设的道路很漫长，还有大量的工作需要完成，还需要不断地完善管理措施。 关键词：货运；车辆；管理；规范 中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1003-2851（2011）01-0024-01 下面，笔者结合公司实际，初略谈谈对实施车辆集中管理规范化建设的一些看法，仅代表个人之言。 一、货运车辆集中管理的必要性 近年来，物资中心作为公司集中采购的唯一大平台，所取得的成绩和潜力已得到公司的认同。随着公司的快速发展，公司的这种条块管理格局及单一的物资保障、运输方式，已不能满足生产公司快速发展的需要、而且随着国内物流的快速发展，生产和流通企业的货源将逐渐被其它物流企业所掌握。公司若不迅速调整经营战略、向功能性物流业发展，必将会作为一个纯物资保障企业而逐渐远离市场，加上公司地域偏远，运输成本必将加大，所以公司向物流业发展已迫在眉睫。 二、货运车辆集中管理模式适合公司实情 物流按业务范围的大小和所承担的功能，可分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业、也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能，如：运输业、仓储业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。所以公司是典型的功能性物流企业，它的优势在于： 1、规模优势。公司自主运营50年间，几十年自理车辆运作积累了丰富的经验，有高效的通信系统。 2、具有核心凝聚力。由于货运车辆在公司中的主导地位、计划经济时期物资统购统销时与各运输企业和物资企业协作运作的经验，使得公司在物流运作方面具有核心凝聚力。 3、公司作为中国特大型企业，真正从事第三方物流运作几乎仍是一片空白，这是货运车辆集中的一个发展契机。 4、公司快速发展的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本扩展的基础，货运车辆大力推广和发展物流业正逢其时。 5、从事货运车辆集中业务，不需要进行大的固定资产投资。采取低成本经营和特许代理制的形式把兄弟单位用车需求纳入自己的经营轨道，可以大大降低成本，也符合公司货运业向现代物流业渐进性转变的战略。 三、再造业务流程，完善车辆内控体系 1、实行车辆统一调配。笔者认为应从下面4个流程结点进行管理：一是派车，由中心根据公司生产需要调度全局生产用车，并负责考核出车时限，修订租车单位费用；二是出车，由中心根据调度指挥生产中心的指令，对生产车辆合理调配、及时派发，确保生产经营工作顺利进行，并负责做好车辆维修保养，确保车况良好；三是用车，根据租赁办法供各生产单位使用；四是管车，由车辆管理中心负责车辆的例行保养、维修、年检等工作，并将汇总后的各单位车辆油耗情况报公司。 2、建立高效、简洁的作业流程。流程是规范管理，建立长效机制的有力保障；车辆集中后，要实行车辆定点加油、按需加油，此举减少油票发放等管理层面，避免超出计划带来的浪费；车辆集中后还应根据机动车型，统一选择定点修理厂，公示材料、工时标准，明确价格优惠幅度；直接从正规厂家定点批量购置零配件和消耗品，节省进厂维修工时费，降低成本。 3、推行“一站式、分区域”集中供应配送模式。由以往各生产单位到物资中心提取货物，改为直接供应到各单位车间、班组、生产现场。并根据各项物资配送地点、时限等要求，对同一路径、同一方向、同一区域各生产单位的物资进行集中配送，在保证物资供应准确性、及时性的基础上，最大限度减少配送频率。 四、细化业务工作规范，制作车管“工艺卡片” 公司车辆集中管理从严格意义上讲，还没有明确的业务工作规范，这次货运车辆集中的整合必将对公司所有车辆管理的规范化建设起到不可估量的作用。然而，从实际情况来看，物资中心对车管管理也处在摸索阶段，加之目前车管整合工作正在进行中，从另外一个角度而言，具体怎么做，亟待解决。所以笔者认为，还应该在规范的基础上制作类似于“工艺卡”的车辆管理业务操作卡片，卡片上规定司机在办理相应业务时，审核的步骤是什么，审核的标准是什么，服务标准是什么，出车职责是什么等等，让一名司机凭着卡片的指导就能准确地办理生产业务。这样做还有个好处，就是更细致地明确了司机的工作量，作为薪酬考核的依据。 五、建立质量保证体系，确保业务准确无误 货运车辆整合集中后，就如何保证业务质量，如何减少失误率，在这一方面的考虑还需要加强。业务质量不仅仅影响我们的经济利益，而且还会影响