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2017-08-09 发布于天津
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第卷第期交通运输工程学报 ! 7+8! 98 年月 !##! $ %’()*+,-(*,,./*)0-(*)12(3*3.)4)5.)66(.)5 :*(;!##! 文章编号EA=E$A!##!B#=##@=#@ 缓行器对汽车制动稳定性影响评价马建陈荫三余强郭荣庆 C C C 长安大学汽车学院陕西西安 C A##EFB 摘要提出了装用缓行器后汽车前后制动力分配的广义曲线概念导出了同步附着系数的计算 G C 公式建立了带缓行器汽车的制动力与广义曲线匹配的定性评价法和定量评价法从而能从制动 H G C 稳定性角度对缓行器制动力匹配的优劣程度给出评价H 关键词汽车缓行器制动稳定性评价 I I I I 中图分类号 FE$8@ 文献标识码 J K LMNOPNQRSTSUVWQNVXWVQSNPQSYSZROWZVN[RT\]QNZRORQ^ C = C C = _‘ abcd efgh ibdjcd ik lbcdm nko pqdmrbdm C x C x CA##EFC B s/t+,K’3uv.+6 wt*)5*)J).y6(1.3z {.*) wt.)* G |Z]QVN}Q -t.12*26(2’31,(~*(0 3t6/)/623,56)6(*+.!60 /’(y6,3t6v(*.)5 ,(/61 C 0.13(.v’3.)v63~66)3t6,()3*)0(6*(,*’3uv.+66#’.2260~.3t (63*(06( *)060’/613t6 ; /u2’3*3.)6#’*3.)1,1z)/t().!60/6,,./.6)3,(*0*0t61.) -t62*26(*+1613*v+.1t61 3t6#’*+.3*3.y6*)0 #’*)3.3*3.y66y*+’*3.) u63t0 ,3t6v(*.)5 ,(/61u*3/t.)5 ’2 3 3t6 G ; C 56)6(*+.!60 /’(y6,(*’3uv.+66#’.2260~.3t(63*(06( $(u 3t62.)3,v(*.)513*v.+.3z ; 6y*+’*3.),v(*.)5,(/61u*3/t,(63*(06(/*)v6.),6((60 I I I I %W^SVX] *’3uv.+6 (63*(06( v(*.)5 13*v.+.3z 6y*+’*3.) ?