同步碎石下封层对沥青路面结构力学响应的影响分析.pdfVIP

HighwayEngineering遒 猩 同步碎石下蓟层对沥青路面结构力学晌应的 晌爻 孙洪水 (河北华能京张高速公路有限责任公司，河北 张家13： 075400) 摘要 ：在半刚性基层上设置 同步碎石下封层可有效减少沥青面层反射裂缝的产生。采用ANSYS有限元计算软件对设置 同 步碎石下封层的半刚性基层沥青路面结构的力学反应进行分析，计算出同步碎石下封层参数变化对半刚性基层沥青路面力学 性能的影 响。 关键词 ：同步碎石下封层 ；半刚性基层沥青路面 ；拉应力；弯沉 ；剪应力 中图分类号 ：U416．01 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002-4786(2012)08-0051-03 EffectofSynchronousBottom GravelSealCoatonM echanical ResponseofAsphaltPavementStructure SUN Hong——shui (HebeiHuanengJing--ZhangExpresswayCo．，Ltd．，Zhan~iakou075400，China) Abstract：Settingthesynchronousbottom gravelsealcoatOUthesemi——rigidbasecaneffectivelyreducethe reflectionofcracksofasphaltsurfacelayer．ThisarticleusesANSYSfiniteelementsoftwaretoanalyzetheme— chanicalreactionofsemi—-rigidbaseasphaltpavementconstructionwiththesynchronizationgravelseal coat．The influenceofthechangeofparameterofsynchronousbottom gravelsealcoatonthemechanical propertiesofse— mi-rigidasphaltpavementisalsocalculated． Keywords：synchronousbottom gravelsealcoat；semi-rigidasphaltpavement；tensilestress；deflection； shearstress 坏机理和稳定性问题 ．在野外调查和室内试验分析 区域 。其应变增量 由带状中心向两侧逐渐减小，而 的基础上 。采用弹塑性有限差分法模拟了工程开挖 且剪切破坏带 中心位置 自坡脚处向上 ，应变和应变 后坡体中剪应变增量分布 ，形象地描绘出了坡体中 增量值逐渐减小，土体剪切破坏是从坡脚处向上逐 最薄弱部位 ．为准确判定边坡的真实受力状态提供 渐发展并最终贯通为整个滑裂面。土坡发生滑裂破 了可靠的依据 ，并利用改进的强度折减程序计算了 坏时．最大应变增量发生在土坡坡脚的滑出点处。 边坡的安全系数 。以判断岩土体的稳定状况。 3．4 强度折减法与极 限平衡法一样 。虽只提供一 3．2 土坡破坏前临界时刻发生最大应变增量处位 个评价指标 。但却是一种全新的安全系数求解方 于土坡最后发生剪切破坏的滑裂面上 。而且应变增 法．丰富了极 限平衡分析的思想。特别是可以利用 量的等值线就应该是可能的最危险滑裂面。以最大 FLAC3D内置的编程语言对软件内置的算法进行改进 ， 幅值等值线的连线为中心，向两侧近似对称地扩 确保了其适应性。另外，数值计算考虑土体内部的 展，形成了一个近乎圆弧形的带状区域 ．在带状区 应力应变关系、边坡破坏的发生和发展过程及应力 域的中心位置，应变增量的数值最大，应变增量最 历史对边坡的影响性 ，比极限平衡方法更为合理。 大值点的连线