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改建公路路基施工要点浅谈摘要：路基是公路的主体部分与路面共同承受着交通荷载的作用，所以路基施工的好坏将直接影响着公路路面的稳定性以及安全性。因此本文对公路路基施工的技术要点进行浅析，着重论述了改建公路路基的施工记述要点，和个人观点，仅供同行参考。 关键词：改建公路；土方路基；施工技术 Abstract: highway subgrade is the main body part and the road to traffic load to bear the effects, so the stand or fall of subgrade construction will directly affect the stability of road surface and security. Therefore this paper on the highway subgrade construction technical points are analysed, focuses on the reconstruction of the highway subgrade construction record points, and personal point of view, only for reference to fellow. Keywords: rebuilding roads; Earth roadbed; Construction technology 中图分类号：TU4文献标识码：A文章编号： 引言 在旧路改造中，旧路加宽工程最大的技术难题是使新旧路基整体的稳定问题。原有的旧路路基经过多年车荷载作用和自然沉降等因素影响已趋于稳定，沉降量已很小，而加宽完成后的新旧路基存在着沉降不均衡的现象，在有软基的地区这种现象更加明显。若处理不好将给新修道路留下严重隐患。新旧路基之间出现的不均匀沉降反映在路面上是将在路基加宽处产生大量纵向裂缝，这种病害会在外界因素，例如行车载荷、冻胀、雨雪侵蚀等作用下进一步发展，有造成质量事故的危险。 一、路基施工前的准备 1、路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。 2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。重要项目应编路基施工网络计划。 3、修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。 二、路基施工测量工作 1、路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。 2、导线复测。导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器。仪器使用前应进行检验、校正。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 3、中线复测。路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。 4、校对及增设水准基点。水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 5、路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测。 6、路基放样。路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。 三、施工方法与施工工艺 1、路基填土与压实 （1）路基填料 规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30 cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。 （2）路基压实 当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。 2、路基路面排水 最通常